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               <capaciteExercice>- Déclaration sur l'honneur pour justifier que le candidat n'entre dans aucun des cas d'interdiction de soumissionner (art. R.2143-3)
- Renseignements sur le respect de l'obligation d'emploi mentionnée
aux articles L. 5212-1 à L. 5212-11 du Code du travail</capaciteExercice>
               <capaciteEcoFin>- Déclaration concernant le chiffre d'affaires global et le chiffre d'affaires concernant les prestations objet du contrat, réalisées au cours des trois derniers exercices disponibles
- Déclaration appropriée de banques ou preuve d'une assurance pour les risques professionnels</capaciteEcoFin>
               <capaciteTech>- Déclaration indiquant les effectifs moyens annuels du candidat et l'importance du personnel d'encadrement pour chacune des trois dernières années
- Liste des principales prestations effectuées au cours des trois dernières années, indiquant le montant, la date et le destinataire. Elles sont prouvées par des attestations du destinataire ou,à défaut, par une déclaration du candidat
- Indication des titres d'études et professionnels de l'opérateur économique et/ou des cadres de l'entreprise, et notamment des responsables de prestation de services ou de conduite des travaux de même nature que celle du contrat
- Déclaration indiquant l'outillage, le matériel et l'équipement technique dont le candidat dispose pour la réalisation du contrat</capaciteTech>
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               <criteresAttrib>1-Prix des prestations 40% (l’offre la moins disante recueille la note de 20/20. Les autres offres recueillent une note calculée de la façon suivante : Note = (Prix de l’offre la moins-disante/Prix de l’offre considérée)x20
- 2-Valeur technique 60.0 % (2.1 Méthodologie générale avec prise en compte environnementale etdémarche RSE dans le cadre du chantier
30.0 % -  2.2 Moyens techniques mis en oeuvre (fiches techniques à joindre) 20.0 % - 2.3 Moyens humains mis à disposition pour l'exécution des prestations (CV desintervenants...) et références sur chantiers précédents 10.0 %</criteresAttrib>
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            <natureMarche>
               <intitule>Aménagement portuaire Prolongement PANNES K-Ouest &amp; L à Port-Saint-Louis-du-Rhône</intitule>
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               <description>Le Pôle Nautisme Mer &amp; Développement est l’exploitant du port de plaisance de Port-Saint-
Louis-du-Rhône. Dans le cadre du transfert de gestion entre le GPMM et la commune de Port-
Saint-Louis-du-Rhône, le Pôle, à travers une Délégation de service public donné par la Ville, a
la gestion d’un bassin à flot, avec une emprise de 15 mètres à flot le long de la Presqu’île du
Mazet, sur la berge Sud du Canal Saint-Louis, avant Navy Service, le long de l’avenue de la 1ère
DFL.
En complément des infrastructures portuaires existantes, notamment les Pannes K et
L, déjà déployées en accord avec le GPMM le long de cet enrochement existant, le Pôle
Nautisme, Mer &amp; Développement, souhaite, en raison de l'évolution du projet et de la
pression des demandes, faire évoluer le projet en ajoutant divers tronçons de pontons
(tracés rouges), qui viendront s'articuler aux pontons déjà existants. Une circulation devra
être possible entre les anciens et les nouveaux aménagements. L'extension se fait de la
manière suivante :
- 120 ml sur la Panne L
- 50 ml sur la partie Ouest de la Panne K en allant vers le port de plaisance et l'écluse
Cet aménagement permettra d’accueillir environ 10 multicoques.
L’amarrage des bateaux est réalisé sur les taquets 10 tonnes installés sur les pontons, avec un
positionnement en longside.
L’accès à ces pontons se fait par les pontons qui sont déjà implantés dans le cadre des
deux premières phases de travaux et par les passerelles existantes.</description>
               <lieuExecution>Port-Saint-Louis-du-Rhône</lieuExecution>
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         <IDWEB>26-32865</IDWEB>
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         <NOMORGANISME>NAUTISME MER DEVELOPPEMENT</NOMORGANISME>
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         <DATE_PUBLICATION>2026-03-31</DATE_PUBLICATION>
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         <DATE_FIN_DIFFUSION>2026-04-22</DATE_FIN_DIFFUSION>
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               <LIBELLE>Installation portuaire</LIBELLE>
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         <RESUME_OBJET>Travaux de réalisation de prolongement des pannes K-Ouest &amp; L. - Fourniture et pose de pieux - Fourniture et pose de 170 ml de pontons sur pieux - Fourniture et mise en place de taquets d’amarrage</RESUME_OBJET>
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      <title>Avis de marché - Avis n° 26-32865 du 31/03/2026</title>
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            content="Avis de marché - Avis n° 26-32865 du 31/03/2026 sur le site Boamp.fr"/>
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      <div class="center">
         <div class="fr-h4" id="doc_titre">Avis de marché</div>
      </div>
      <div>Département(s) de publication : <span>
            <strong>13</strong>
         </span>
      </div>
      <div>
         <span>Annonce n°</span>
         <strong>26-32865</strong>
      </div>
      <div>Travaux</div>
      <hr/>
      <div class="fr-h5" id="section_1">Section 1 - Identification de l'acheteur</div>
      <div class="section">
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Nom complet de l'acheteur : </span>POLE NAUTISME MER DEVELOPPEMENT</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Type de Numéro national d'indentification : </span>SIRET</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">N° National d'identification : </span>81515268100012</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Ville : </span>PORT-SAINT-LOUIS-DU-RHÔNE</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Code postal : </span>13230</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Groupement de commandes :</span>
                Non
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Département(s) de publication : </span>13</div>
      </div>
      <div class="fr-h5" id="section_2">Section 2 - Communication</div>
      <div class="section">
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Lien vers le profil d'acheteur :</span>
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         </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Identifiant interne de la consultation : </span>92844/1</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Intégralité des documents sur le profil d'acheteur :</span>
                Oui
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Utilisation de moyens de communication non communément disponibles :</span>
                Non
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Nom du contact : </span>Direction opérationnelle</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Adresse mail du contact : </span>contact@nautismed.fr</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Numéro de téléphone du contact : </span>0442863911</div>
      </div>
      <div class="fr-h5" id="section_3">Section 3 - Procédure</div>
      <div class="section">
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Type de procédure : </span>Procédure adaptée ouverte
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Conditions de participation :</span>
         </div>
         <ul>
            <li>
               <span class="fr-text--bold">Aptitude à exercer l'activité professionnelle - conditions / moyens de
                        preuve :
                    </span>- Déclaration sur l'honneur pour justifier que le candidat n'entre dans aucun des cas d'interdiction de soumissionner (art. R.2143-3)
- Renseignements sur le respect de l'obligation d'emploi mentionnée
aux articles L. 5212-1 à L. 5212-11 du Code du travail</li>
            <li>
               <span class="fr-text--bold">Capacité économique et financière - conditions / moyens de preuve :
                    </span>- Déclaration concernant le chiffre d'affaires global et le chiffre d'affaires concernant les prestations objet du contrat, réalisées au cours des trois derniers exercices disponibles
- Déclaration appropriée de banques ou preuve d'une assurance pour les risques professionnels</li>
            <li>
               <span class="fr-text--bold">Capacités techniques et professionnelles - conditions / moyens de
                        preuve :
                    </span>- Déclaration indiquant les effectifs moyens annuels du candidat et l'importance du personnel d'encadrement pour chacune des trois dernières années
- Liste des principales prestations effectuées au cours des trois dernières années, indiquant le montant, la date et le destinataire. Elles sont prouvées par des attestations du destinataire ou,à défaut, par une déclaration du candidat
- Indication des titres d'études et professionnels de l'opérateur économique et/ou des cadres de l'entreprise, et notamment des responsables de prestation de services ou de conduite des travaux de même nature que celle du contrat
- Déclaration indiquant l'outillage, le matériel et l'équipement technique dont le candidat dispose pour la réalisation du contrat</li>
         </ul>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Technique d'achat : </span>Sans objet</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Date et heure limite de réception des plis : </span>22/04/2026 à 14:00</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Présentation des offres par catalogue électronique :</span>
                Exigée
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Réduction du nombre de candidats :</span>
                Non
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Possibilité d'attribution sans négociation :</span>
                Oui
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">L'acheteur exige la présentations de variantes :</span>
                Non
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Critères d'attribution : </span>1-Prix des prestations 40% (l’offre la moins disante recueille la note de 20/20. Les autres offres recueillent une note calculée de la façon suivante : Note = (Prix de l’offre la moins-disante/Prix de l’offre considérée)x20
- 2-Valeur technique 60.0 % (2.1 Méthodologie générale avec prise en compte environnementale etdémarche RSE dans le cadre du chantier
30.0 % -  2.2 Moyens techniques mis en oeuvre (fiches techniques à joindre) 20.0 % - 2.3 Moyens humains mis à disposition pour l'exécution des prestations (CV desintervenants...) et références sur chantiers précédents 10.0 %</div>
      </div>
      <div class="fr-h5" id="section_4">Section 4 - Identification du marché</div>
      <div class="section">
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Intitulé du marché : </span>Aménagement portuaire Prolongement PANNES K-Ouest &amp; L à Port-Saint-Louis-du-Rhône</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Code CPV principal - Descripteur principal : </span>
         </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Type de marché : </span>Travaux</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Description succincte du marché : </span>Le Pôle Nautisme Mer &amp; Développement est l’exploitant du port de plaisance de Port-Saint-
Louis-du-Rhône. Dans le cadre du transfert de gestion entre le GPMM et la commune de Port-
Saint-Louis-du-Rhône, le Pôle, à travers une Délégation de service public donné par la Ville, a
la gestion d’un bassin à flot, avec une emprise de 15 mètres à flot le long de la Presqu’île du
Mazet, sur la berge Sud du Canal Saint-Louis, avant Navy Service, le long de l’avenue de la 1ère
DFL.
En complément des infrastructures portuaires existantes, notamment les Pannes K et
L, déjà déployées en accord avec le GPMM le long de cet enrochement existant, le Pôle
Nautisme, Mer &amp; Développement, souhaite, en raison de l'évolution du projet et de la
pression des demandes, faire évoluer le projet en ajoutant divers tronçons de pontons
(tracés rouges), qui viendront s'articuler aux pontons déjà existants. Une circulation devra
être possible entre les anciens et les nouveaux aménagements. L'extension se fait de la
manière suivante :
- 120 ml sur la Panne L
- 50 ml sur la partie Ouest de la Panne K en allant vers le port de plaisance et l'écluse
Cet aménagement permettra d’accueillir environ 10 multicoques.
L’amarrage des bateaux est réalisé sur les taquets 10 tonnes installés sur les pontons, avec un
positionnement en longside.
L’accès à ces pontons se fait par les pontons qui sont déjà implantés dans le cadre des
deux premières phases de travaux et par les passerelles existantes.</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Lieu principal d'exécution du marché : </span>Port-Saint-Louis-du-Rhône</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Durée du marché (en mois) : </span>4</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">La consultation comporte des tranches :</span>
                Non
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">La consultation prévoit une réservation de tout ou partie du marché :
                </span>
                Non
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Marché alloti :</span>
                Non
            </div>
      </div>
      <div class="fr-h5" id="section_6">Section 6 - Informations Complementaires
                        </div>
      <div class="section">
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Visite obligatoire :</span>
                Non
            </div>
      </div>
      <hr/>
      <div>
         <span class="fr-text--bold">Date d'envoi du présent avis à la publication : </span>31/03/2026</div>
   </body>
</html>
]]></HTML>
   <HTMLSYNTHESE><![CDATA[<!DOCTYPE HTML>
<html>
   <head>
      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
   </head>
   <body>
      <h3>L’essentiel du marché</h3>
      <ul>
         <li><span class="fr-text--bold">Nom de l'organisme acheteur : </span>POLE NAUTISME MER DEVELOPPEMENT</li>
         <li><span class="fr-text--bold">Adresse internet du profil d'acheteur : </span><a href="https://www.klekoon.com/detail-consultation/92844/1" target="_blank" title="Aller sur la page https://www.klekoon.com/detail-consultation/92844/1 - nouvelle fenêtre"><span>https://www.klekoon.com/detail-consultation/92844/1</span></a></li>
         <li><span class="fr-text--bold">Objet du marché : </span>Le Pôle Nautisme Mer &amp; Développement est l’exploitant du port de plaisance de Port-Saint-
            Louis-du-Rhône. Dans le cadre du transfert de gestion entre le GPMM et la commune
            de Port- Saint-Louis-du-Rhône, le Pôle, à travers une Délégation de service public
            donné par la Ville, a la gestion d’un bassin à flot, avec une emprise de 15 mètres
            à flot le long de la Presqu’île du Mazet, sur la berge Sud du Canal Saint-Louis, avant
            Navy Service, le long de l’avenue de la 1ère DFL. En complément des infrastructures
            portuaires existantes, notamment les Pannes K et L, déjà déployées en accord avec
            le GPMM le long de cet enrochement existant, le Pôle Nautisme, Mer &amp; Développement,
            souhaite, en raison de l'évolution du projet et de la pression des demandes, faire
            évoluer le projet en ajoutant divers tronçons de pontons (tracés rouges), qui viendront
            s'articuler aux pontons déjà existants. Une circulation devra être possible entre
            les anciens et les nouveaux aménagements. L'extension se fait de la manière suivante
            : - 120 ml sur la Panne L - 50 ml sur la partie Ouest de la Panne K en allant vers
            le port de plaisance et l'écluse Cet aménagement permettra d’accueillir environ 10
            multicoques. L’amarrage des bateaux est réalisé sur les taquets 10 tonnes installés
            sur les pontons, avec un positionnement en longside. L’accès à ces pontons se fait
            par les pontons qui sont déjà implantés dans le cadre des deux premières phases de
            travaux et par les passerelles existantes.</li>
         <li><span class="fr-text--bold">Durée du marché : </span>4</li>
      </ul>
      <h3>Informations pratiques</h3>
      <ul>
         <li><span class="fr-text--bold">Date limite de réception des offres : </span>22/04/2026 à 14:00</li>
      </ul>
   </body>
</html>]]></HTMLSYNTHESE>
</jo:ann>
