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               <capaciteEcoFin>Déclaration concernant le chiffre d'affaires global du candidat et le chiffre d'affaires du domaine d'activité faisant l'objet du marché, portant sur les trois derniers exercices disponibles en fonction de la date de création de l'entreprise ou du début d'activité de l'opérateur économique (renseignements à inscrire dans le formulaire DC2, le cas échéant). Le groupement devra justifier d'un chiffre d'affaires minimum égal à 100 KEuros HT par an au cours des trois derniers exercices disponibles.</capaciteEcoFin>
               <capaciteTech>Les compétences demandées au titre du marché sont les suivantes :
o	Les aménagements de voirie et de carrefours ; 
o	Les aménagements cyclables ;
o	Les équipements associés dont la signalisation verticale de police et lumineuse tricolore ; 
o	Le fonctionnement des carrefours routiers ; 
o	L’insertion du site propre dans l’environnement urbain ; 
o	La sécurité de tous les usagers de l’espace public et notamment les personnes à mobilité réduite.</capaciteTech>
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               <dateReceptionOffres>2026-07-03T12:00:00</dateReceptionOffres>
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               <categorieAcheteur>Ile-de-France Mobilités
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               <intitule>Marché d'assistance à maîtrise d'ouvrage relative à l'insertion urbaine de l'opération Bus Bords de Marne sur les communes de Fontenay-sous-Bois, Le-Perreux-sur-Marne, Neuilly-Plaisance, Neuilly-sur-Marne, Gournay-sur-Marne, Gagny et Chelles</intitule>
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               <description>Le présent accord-cadre, est un marché d'assistance à maitrise d'ouvrage relative à l'insertion urbaine de l'opération Bus Bords de Marne sur les communes de Fontenay-sous-Bois, Le-Perreux-sur-Marne, Neuilly-Plaisance, Neuilly-sur-Marne, Gournay-sur-Marne, Gagny et Chelles, ayant pour objet la réalisation de missions d'évaluation, d'expertise et de conseil concernant l'insertion urbaine des aménagements (secteurs voies dédiées et mesures d'accompagnement) en phase de conception, d'études d'exécution, de réalisation et de réception des ouvrages.
Les missions s'apparentent à des missions d'OQA mais n'entrent pas dans le cadre réglementaire des missions normalisées OQA.

Les domaines d'expertise de l'AMO Insertion urbaine concernent : 
-	Les aménagements de voirie et des carrefours : géométrie, visibilité, signalisation verticale de police et horizontale, répartition de l'espace, gestion des modes doux
-	Les aménagements cyclables : géométrie, visibilité, signalétique horizontale et verticale
-	Les carrefours équipés de signalisation lumineuse tricolore : implantation des différents signaux, matrice des carrefours, gestion de l'ensemble des flux, y compris des feux vélos
-	L'insertion du site propre dans l'environnement urbain : géométrie prise en compte dans la gestion des flux, stations
-	La sécurité de tous les usagers de l'espace public et notamment des personnes à mobilité réduite

Pour rappel, le projet BBM fait l'objet d'une mise en &#x9c;uvre progressive, en deux phases :
-	La phase 1, qui consiste en l'aménagement de la ligne sur l'intégralité du tracé garantissant un fonctionnement global du BBM à l'horizon de mise en service prévisionnel précisé dans le Programme ;
-	La phase 2, qui consiste,
o	Pour la phase 2.1, sur le « secteur Val-de-Fontenay », aux aménagements nécessaires au déplacement du terminus du BBM, de son emplacement provisoire (rue Carnot) à son emplacement définitif au sein du pôle bus Est du pôle de Val-de-Fontenay (une fois les trava</description>
               <lieuExecution>Paris</lieuExecution>
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               <autresInformComplementaire>Le marché prend effet à sa notification et s'achève à la plus tardive des dates suivantes :
• l'issue de la réalisation des travaux et réception des aménagements ;
• la réalisation de l'ensemble des prestations prévues au présente marché.

L'accord-cadre comprendra d'une part des prestations forfaitaires et, d'autre part, des prestations exécutées par bons de commande, sur la base des prix unitaires du BPU.

Le prix global et forfaitaire figurera à l'Acte d'engagement et sera détaillé à l'annexe 1 à l'acte d'engagement (Décomposition du Prix Global et Forfaitaire (DPGF)). Ce prix global et forfaitaire concerne les missions 1 à 4.

Les prix unitaires figureront à l'annexe n°2 à l'acte d'engagement (Bordereau des Prix Unitaires (BPU)). Ces prix concernent les missions 5 à 9.

En application de l'article R.2162-4 du code de la commande publique, pour la part à bons de commande, l'accord-cadre est passé sans montant minimum et pour un montant maximum de 200 000 euros.

Le marché pourra être attribué à une seule entreprise ou à un groupement d’entreprises.
Si le marché est attribué à un groupement conjoint, le mandataire conjoint sera solidaire de chacun des membres du groupement.

Le groupement est solidaire lorsque chacun des opérateurs économiques membres du groupement est engagé financièrement pour la totalité du marché public.

Tout groupement doit être constitué obligatoirement à la date de remise des plis et sa composition ne peut jamais être modifiée pendant la durée de la procédure, exception faite des cas présentés à l’article R.2142-26 du Code de la Commande Publique.

CF RC et DCE</autresInformComplementaire>
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         <IDWEB>26-53368</IDWEB>
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         <DATE_PUBLICATION>2026-06-01</DATE_PUBLICATION>
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         <RESUME_OBJET>Marché d'assistance à maîtrise d'ouvrage relative à l'insertion urbaine de l'opération Bus Bords de Marne sur les communes de Fontenay-sous-Bois, Le-Perreux-sur-Marne, Neuilly-Plaisance, Neuilly-su...</RESUME_OBJET>
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      <title>Avis de marché - Avis n° 26-53368 du 01/06/2026</title>
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            content="Avis de marché - Avis n° 26-53368 du 01/06/2026 sur le site Boamp.fr"/>
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      <div class="center">
         <div class="fr-h4" id="doc_titre">Avis de marché</div>
      </div>
      <div>Département(s) de publication : <span>
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         </span>
      </div>
      <div>
         <span>Annonce n°</span>
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      </div>
      <div>Services</div>
      <hr/>
      <div class="fr-h5" id="section_1">Section 1 - Identification de l'acheteur</div>
      <div class="section">
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Nom complet de l'acheteur : </span>Ile de France Mobilités</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Type de Numéro national d'indentification : </span>SIRET</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">N° National d'identification : </span>28750007800020</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Ville : </span>Paris</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Code postal : </span>75009</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Groupement de commandes :</span>
                Non
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Département(s) de publication : </span>75</div>
      </div>
      <div class="fr-h5" id="section_2">Section 2 - Communication</div>
      <div class="section">
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Lien vers le profil d'acheteur :</span>
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         <div>
            <span class="fr-text--bold">Identifiant interne de la consultation : </span>2026-012</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Intégralité des documents sur le profil d'acheteur :</span>
                Oui
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Utilisation de moyens de communication non communément disponibles :</span>
                Non
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Nom du contact : </span>Joel Lao</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Adresse mail du contact : </span>joel.lao@iledefrance-mobilites.fr</div>
      </div>
      <div class="fr-h5" id="section_3">Section 3 - Procédure</div>
      <div class="section">
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Type de procédure : </span>Procédure adaptée ouverte
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Conditions de participation :</span>
         </div>
         <ul>
            <li>
               <span class="fr-text--bold">Capacité économique et financière - conditions / moyens de preuve :
                    </span>Déclaration concernant le chiffre d'affaires global du candidat et le chiffre d'affaires du domaine d'activité faisant l'objet du marché, portant sur les trois derniers exercices disponibles en fonction de la date de création de l'entreprise ou du début d'activité de l'opérateur économique (renseignements à inscrire dans le formulaire DC2, le cas échéant). Le groupement devra justifier d'un chiffre d'affaires minimum égal à 100 KEuros HT par an au cours des trois derniers exercices disponibles.</li>
            <li>
               <span class="fr-text--bold">Capacités techniques et professionnelles - conditions / moyens de
                        preuve :
                    </span>Les compétences demandées au titre du marché sont les suivantes :
o	Les aménagements de voirie et de carrefours ; 
o	Les aménagements cyclables ;
o	Les équipements associés dont la signalisation verticale de police et lumineuse tricolore ; 
o	Le fonctionnement des carrefours routiers ; 
o	L’insertion du site propre dans l’environnement urbain ; 
o	La sécurité de tous les usagers de l’espace public et notamment les personnes à mobilité réduite.</li>
         </ul>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Technique d'achat : </span>Accord-cadre</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Date et heure limite de réception des plis : </span>03/07/2026 à 12:00</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Présentation des offres par catalogue électronique :</span>
                Interdite
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Réduction du nombre de candidats :</span>
                Non
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Possibilité d'attribution sans négociation :</span>
                Oui
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">L'acheteur exige la présentations de variantes :</span>
                Non
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Identification des catégories d'acheteurs intervenant (si accord-cadre) :
                </span>Ile-de-France Mobilités
Entité adjudicatrice</div>
      </div>
      <div class="fr-h5" id="section_4">Section 4 - Identification du marché</div>
      <div class="section">
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Intitulé du marché : </span>Marché d'assistance à maîtrise d'ouvrage relative à l'insertion urbaine de l'opération Bus Bords de Marne sur les communes de Fontenay-sous-Bois, Le-Perreux-sur-Marne, Neuilly-Plaisance, Neuilly-sur-Marne, Gournay-sur-Marne, Gagny et Chelles</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Code CPV principal - Descripteur principal : </span>71500000</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Type de marché : </span>Services</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Description succincte du marché : </span>Le présent accord-cadre, est un marché d'assistance à maitrise d'ouvrage relative à l'insertion urbaine de l'opération Bus Bords de Marne sur les communes de Fontenay-sous-Bois, Le-Perreux-sur-Marne, Neuilly-Plaisance, Neuilly-sur-Marne, Gournay-sur-Marne, Gagny et Chelles, ayant pour objet la réalisation de missions d'évaluation, d'expertise et de conseil concernant l'insertion urbaine des aménagements (secteurs voies dédiées et mesures d'accompagnement) en phase de conception, d'études d'exécution, de réalisation et de réception des ouvrages.
Les missions s'apparentent à des missions d'OQA mais n'entrent pas dans le cadre réglementaire des missions normalisées OQA.

Les domaines d'expertise de l'AMO Insertion urbaine concernent : 
-	Les aménagements de voirie et des carrefours : géométrie, visibilité, signalisation verticale de police et horizontale, répartition de l'espace, gestion des modes doux
-	Les aménagements cyclables : géométrie, visibilité, signalétique horizontale et verticale
-	Les carrefours équipés de signalisation lumineuse tricolore : implantation des différents signaux, matrice des carrefours, gestion de l'ensemble des flux, y compris des feux vélos
-	L'insertion du site propre dans l'environnement urbain : géométrie prise en compte dans la gestion des flux, stations
-	La sécurité de tous les usagers de l'espace public et notamment des personnes à mobilité réduite

Pour rappel, le projet BBM fait l'objet d'une mise en &#x9c;uvre progressive, en deux phases :
-	La phase 1, qui consiste en l'aménagement de la ligne sur l'intégralité du tracé garantissant un fonctionnement global du BBM à l'horizon de mise en service prévisionnel précisé dans le Programme ;
-	La phase 2, qui consiste,
o	Pour la phase 2.1, sur le « secteur Val-de-Fontenay », aux aménagements nécessaires au déplacement du terminus du BBM, de son emplacement provisoire (rue Carnot) à son emplacement définitif au sein du pôle bus Est du pôle de Val-de-Fontenay (une fois les trava</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Lieu principal d'exécution du marché : </span>Paris</div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">La consultation comporte des tranches :</span>
                Non
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">La consultation prévoit une réservation de tout ou partie du marché :
                </span>
                Non
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Marché alloti :</span>
                Non
            </div>
      </div>
      <div class="fr-h5" id="section_6">Section 6 - Informations Complementaires
                        </div>
      <div class="section">
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Visite obligatoire :</span>
                Non
            </div>
         <div>
            <span class="fr-text--bold">Autres informations complémentaires : </span>Le marché prend effet à sa notification et s'achève à la plus tardive des dates suivantes :
• l'issue de la réalisation des travaux et réception des aménagements ;
• la réalisation de l'ensemble des prestations prévues au présente marché.

L'accord-cadre comprendra d'une part des prestations forfaitaires et, d'autre part, des prestations exécutées par bons de commande, sur la base des prix unitaires du BPU.

Le prix global et forfaitaire figurera à l'Acte d'engagement et sera détaillé à l'annexe 1 à l'acte d'engagement (Décomposition du Prix Global et Forfaitaire (DPGF)). Ce prix global et forfaitaire concerne les missions 1 à 4.

Les prix unitaires figureront à l'annexe n°2 à l'acte d'engagement (Bordereau des Prix Unitaires (BPU)). Ces prix concernent les missions 5 à 9.

En application de l'article R.2162-4 du code de la commande publique, pour la part à bons de commande, l'accord-cadre est passé sans montant minimum et pour un montant maximum de 200 000 euros.

Le marché pourra être attribué à une seule entreprise ou à un groupement d’entreprises.
Si le marché est attribué à un groupement conjoint, le mandataire conjoint sera solidaire de chacun des membres du groupement.

Le groupement est solidaire lorsque chacun des opérateurs économiques membres du groupement est engagé financièrement pour la totalité du marché public.

Tout groupement doit être constitué obligatoirement à la date de remise des plis et sa composition ne peut jamais être modifiée pendant la durée de la procédure, exception faite des cas présentés à l’article R.2142-26 du Code de la Commande Publique.

CF RC et DCE</div>
      </div>
      <hr/>
      <div>
         <span class="fr-text--bold">Date d'envoi du présent avis à la publication : </span>01/06/2026</div>
   </body>
</html>
]]></HTML>
   <HTMLSYNTHESE><![CDATA[<!DOCTYPE HTML>
<html>
   <head>
      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
   </head>
   <body>
      <h3>L’essentiel du marché</h3>
      <ul>
         <li><span class="fr-text--bold">Nom de l'organisme acheteur : </span>Ile de France Mobilités</li>
         <li><span class="fr-text--bold">Adresse internet du profil d'acheteur : </span><a href="https://www.achatpublic.com/sdm/ent/gen/ent_detail.do?PCSLID=CSL_2026_JcbWk2Yskz" target="_blank" title="Aller sur la page https://www.achatpublic.com/sdm/ent/gen/ent_detail.do?PCSLID=CSL_2026_JcbWk2Yskz - nouvelle fenêtre"><span>https://www.achatpublic.com/sdm/ent/gen/ent_detail.do?PCSLID=CSL_2026_JcbWk2Yskz</span></a></li>
         <li><span class="fr-text--bold">Objet du marché : </span>Le présent accord-cadre, est un marché d'assistance à maitrise d'ouvrage relative
            à l'insertion urbaine de l'opération Bus Bords de Marne sur les communes de Fontenay-sous-Bois,
            Le-Perreux-sur-Marne, Neuilly-Plaisance, Neuilly-sur-Marne, Gournay-sur-Marne, Gagny
            et Chelles, ayant pour objet la réalisation de missions d'évaluation, d'expertise
            et de conseil concernant l'insertion urbaine des aménagements (secteurs voies dédiées
            et mesures d'accompagnement) en phase de conception, d'études d'exécution, de réalisation
            et de réception des ouvrages. Les missions s'apparentent à des missions d'OQA mais
            n'entrent pas dans le cadre réglementaire des missions normalisées OQA. Les domaines
            d'expertise de l'AMO Insertion urbaine concernent : - Les aménagements de voirie et
            des carrefours : géométrie, visibilité, signalisation verticale de police et horizontale,
            répartition de l'espace, gestion des modes doux - Les aménagements cyclables : géométrie,
            visibilité, signalétique horizontale et verticale - Les carrefours équipés de signalisation
            lumineuse tricolore : implantation des différents signaux, matrice des carrefours,
            gestion de l'ensemble des flux, y compris des feux vélos - L'insertion du site propre
            dans l'environnement urbain : géométrie prise en compte dans la gestion des flux,
            stations - La sécurité de tous les usagers de l'espace public et notamment des personnes
            à mobilité réduite Pour rappel, le projet BBM fait l'objet d'une mise en &#x9c;uvre progressive,
            en deux phases : - La phase 1, qui consiste en l'aménagement de la ligne sur l'intégralité
            du tracé garantissant un fonctionnement global du BBM à l'horizon de mise en service
            prévisionnel précisé dans le Programme ; - La phase 2, qui consiste, o Pour la phase
            2.1, sur le « secteur Val-de-Fontenay », aux aménagements nécessaires au déplacement
            du terminus du BBM, de son emplacement provisoire (rue Carnot) à son emplacement définitif
            au sein du pôle bus Est du pôle de Val-de-Fontenay (une fois les trava</li>
         <li><span class="fr-text--bold">L'avis implique l'établissement d'un accord-cadre</span></li>
      </ul>
      <h3>Informations pratiques</h3>
      <ul>
         <li><span class="fr-text--bold">Date limite de réception des offres : </span>03/07/2026 à 12:00</li>
      </ul>
   </body>
</html>]]></HTMLSYNTHESE>
    
    
    
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