8471720 RES-0001 selec-w TEN-0001 t-esubm 4 CON-0001 LOT-0001 TEN-0001 1 true true 8471720 FRA not-known TPA-0001 LOT-0001 2023PN038 CON-0001 2025-11-14+01:00 2026-01-19+01:00 Travaux de Génie civil pour le raccordement du centre d’exploitation des lignes 16 et 17 à la Ligne 17 du Grand Paris Express ORG-0001 2023PN038 TEN-0001 TPA-0001 Groupement COLAS FRANCE (Mandataire) & SPIE BATIGNOLLES VALERIAN ORG-0003 true ORG-0004 false 30 ORG-0001 Société des grands projets 2 Mail de la Petite Espagne La Plaine Saint-Denis cedex 93212 FR106 FRA 52504601700048 +33182462000 marches-sgp@sgp.fr ORG-0002 Tribunal administratif de Montreuil 7 rue Catherine Puig Montreuil 93558 FR106 FRA 13000686900015 http://montreuil.tribunal-administratif.fr/ +33149202000 greffe.ta-montreuil@juradm.fr true large ORG-0003 COLAS FRANCE 1, rue du Colonel Pierre Avia - CS8175 Paris 75730 FR101 FRA 32942634000256 true large ORG-0004 SPIE BATIGNOLLES VALERIAN 75 avenue Louis Lépine – CS 20120 Sorgues Vedene 84275 FRL06 FRA 32942634000256 2.3 eforms-sdk-1.13 b0bface8-4841-4939-b42a-bcd5a6a71ab9 b163bf13-eff7-4db0-b79e-2d7fcf60a6e3 2026-06-18+02:00 10:20:26.000+02:00 01 32014L0025 can-standard FRA https://www.marches-publics.gouv.fr urttb ORG-0001 LocalLegalBasis Sans objet CrossBorderLaw Sans objet La présente consultation est menée selon une procédure avec négociation, conformément aux articles L. 2124-3, R. 2124-4 et R.2161-21 à R.2161-23 du code de la commande publique neg-w-call 107222-2024 false 2023PN038 Travaux de Génie civil pour le raccordement du centre d'exploitation des lignes 16 et 17 à la Ligne 17 Réalisation des infrastructures du raccordement de la ligne 17 au centre de maintenance des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express. Le marché consiste en la réalisation : - D'un ouvrage d'art de franchissement type portique en béton armé portant les voies du métro (portée droite 13m, fondations superficielles) ; - De murs de soutènements en T inversé ou en U selon les sections ; - D'ouvrages de génie civil pour les futurs équipements des systèmes de transport (dalle de fondation de la voie, massifs, longrines) ; - D'ouvrage en terre (déblais et purges/remblais, plates-formes) ; - De travaux de voiries ; - D'ouvrages d'assainissement et de réseaux secs et humides ; - De travaux de démolitions diverses. works 1 45220000 45112700 FR10 : Ile de France FR106 FRA LOT-0001 no-eu-funds per-exa 40 quality Le terme "Qualité" doit être entendu comme "Valeur technique" per-exa 60 price Prix ORG-0001 ORG-0001 - Référé précontractuel avant la signature du contrat (dans les conditions fixées par les articles L. 5511 à L. 55112, et R. 5511 à R. 5516 du code de justice administrative). - Référé contractuel après la signature du contrat (dans les conditions fixées par les articles L. 55113 à L. 55123, et R. 5517 à R. 55110 du code de justice administrative) - Recours de pleine juridiction en contestation de validité du contrat (CE, 4 avril 2014, Département de Tarn et Garonne, n° 358994), après la signature du contrat, dans un délai de 2 mois à compter de l'accomplissement des mesures de publicité appropriées dans les conditions définies dans l'arrêt précité ORG-0002 ORG-0002 true c9282ffc-b5e5-4cae-ba72-c84695bb7262-01 false buyer-categories none none 2023PN038 Travaux de Génie civil pour le raccordement du centre d'exploitation des lignes 16 et 17 à la Ligne 17 Les prestations objet de la présente consultation sont les suivantes : Ce tronçon de raccordement de 450 m environ, qui s'étend du pk 0+848 au pk 1+295.25 environ, est en voie unique (voie métro dénommée V7-S) et comporte plusieurs ouvrages d'infrastructures (ouvrage de franchissement et soutènements, ouvrages en terre et infrastructures pour les VRD). Le tronçon se décompose comme suit : - Entre le pk 0+848 et le pk 0+961, la voie est en alignement droit ; elle est supportée par des murs de soutènement qui se trouvent dans la continuité des murs existants de la « Rampe L17 » du CEALN ; - Entre le pk 0+961 et le pk 0+991, la voie est portée par un pont-rail (PRA) de type portique, permettant le franchissement d'une voirie d'accès au SMI (site de maintenance des infrastructures) ; la voie est en alignement droit jusqu'à la sortie de l'ouvrage ; - Entre le pk 0+991 et le pk 1+086 (environ), à la sortie du pont-rail, la voie est portée par le bloc technique puis par un talus réalisé sur l'emprise du talus ferroviaire existant, - Enfin, à partir du pk 1+086 (environ), la voie passe en « zone courante » ; elle est réalisée sur l'emprise de la voie ferrée existante et se raccorde à la voie de débranchement de la L17.2 au pk 1+295, au droit de l'ouvrage existant passant sous l'A104. Les quantités ou dimensions indiquées ci-dessous sont indicatives et prévisionnelles et listées par type d'ouvrage. Le marché consiste en la réalisation : - D'un ouvrage d'art de franchissement type portique en béton armé portant les voies du métro et franchissant la voie d'accès secondaire au SMI (ouverture droite : 12 m, portée biaise : 30 m environ, largeur : 35 m environ, hauteur moyenne : 6.5 m environ, biais : 70 gr, fondations superficielles), avec la particularité d'avoir des piédroits partiellement remblayés et donc des efforts de poussées des terres dissymétriques ; Les équipements principaux de l'ouvrage de franchissement sont les suivants : - Etanchéité ; - Garde-corps ; - Dispositifs d'ancrage des équipements systèmes (poteaux caténaires et poteaux de chemins de câbles) ; - Dispositifs de mise à la terre et d'équipotentialité ; - Dispositifs d'assainissement de l'ouvrage (paroi drainante, bloc drainant, barbacanes, descentes d'eau). De murs de soutènements en T inversé ou en U selon les sections ; - Côté nord : 1 mur en aile de 16 m de longueur environ, réalisé en 2 plots (hauteur variable de 2 à 8 m) ; - Côté sud : Murs en U de longueur 30 m environ et hauteur max d'environ 7-8 m ; - Murs de soutènement en Té dans la continuité de la rampe existante L17 : longueur 70 m environ (hauteur variable entre 5 et-7 m environ). D'ouvrages de génie-civil pour les futurs équipements des systèmes de transport ou du site (dalle de fondation de la voie, massifs, longrines) : - Dalle de fondation de la voie (épaisseur variable sur la largeur, avec un minimum de 22 cm à l'axe de la voie), ferraillée: volume d'environ 500 m3 ; - Massifs pour supports PAC : environ 40 unités ; - Longrines d'ancrage pour chemin de câbles : environ 400 ml ; - Massifs pour mâts d'éclairage et massifs pour mâts caméras. D'ouvrages en terre (déblais et purges/remblais, plates-formes) : - Déblais : environ 7 000 m3 ; - Remblai d'apports : environ 7 500 m3 ; - Purges (y compris remblaiement) : environ 5 000 m3 ; - Décapage de terre végétale : environ 1800 m3 ; - Couche de forme en GNT pour plate-forme ferroviaire : environ 1 900 m3 ; - GNT pour blocs techniques au droit de l'ouvrage de franchissement : environ 3 700 m3 ; De travaux de voiries et de clôtures : - Chaussée et trottoirs pour la voie franchie (voie SMI) ; - Clôtures définitives du site, y compris les longrines de fondations ; - Portails avec contrôle d'accès ; - Clôtures délimitant la zone automatisée à l'intérieur du SMI. D'ouvrages d'assainissement et de réseaux secs et humides ; - Réseaux d'assainissement des Eaux Pluviales, Eaux Usées et Eaux Usées Industrielles, y compris celles collectées au niveau de la voie ferrée ; - Réseaux CFO et CFA, y compris maintien, protection et repose des réseaux concessionnaires et des réseaux des projets mitoyens ; - Bassin de régulation des eaux pluviales (surface lame d'eau 440 m² environ, profondeur lame d'eau : 0.66 m ; profondeur bassin 1.5 m environ) et autres ouvrages hydrauliques (séparateur à hydrocarbures, pompes de relevage, etc.). De travaux de démolitions diverses, dont la dépose de l'ancienne voie ferrée et de ses équipements ainsi que leur évacuation. De travaux de dépollution qui pourraient s'avérer nécessaires pour les travaux. Interfaces : Les travaux du présent marché sont en interfaces avec le marché en charge de la réalisation du centre de maintenance : - Marche 2018PN022 : Marche de travaux bâtiment TCE pour le centre d'exploitation (SMR/SMI/PCC) d'Aulnay Sous-Bois lignes 16 et 17 du grand Paris Express. Les travaux du présent marché sont également en interfaces avec des marchés systèmes, matériels roulants, automatisme de conduite, voie ferrée et Ligne Aérienne de Contact. Ces interfaces concernent les items suivants (liste non exhaustive) : - La plateforme ferroviaire et son assainissement ; - La caténaire ; - Les réseaux et cheminement de câbles ; - Les cheminements piétons et les issues de secours (accès, évacuation, maintenance). Les travaux du présent marché sont par ailleurs en interfaces avec les marchés de la ligne L17.2. Ces interfaces concernent les items suivants : - Raccordement au droit de l'ouvrage existant sous l'A104 ; - Assainissement/drainage de la voie. Des fiches d'interfaces régissent le périmètre et les limites de prestations du présent marché (marché infrastructure) et des marchés systèmes ou L17.2. works Le présent marché est conclu à prix mixtes, pour partie à prix forfaitaires et pour partie à prix unitaires. 45220000 45112600 FR10 : Ile de France FR106 FRA 36 0 2000-01-01+01:00 26-60361 24-20716 3.2.5 Société des grands projets COLAS FRANCE SPIE BATIGNOLLES VALERIAN 2026-06-19 2026-07-18 220 Matériel de travaux publics 75 78 91 92 93 94 95 77 Travaux de Génie civil pour le raccordement du centre d'exploitation des lignes 16 et 17 à la Ligne 17 Avis d’attribution de marché - Avis n° 26-60361 du 18/06/2026
Avis d’attribution de marché
Département(s) de publication : 75, 78, 91, 92, 93, 94, 95, 77
Annonce n° 26-60361
Section 1 - Acheteur
1.1 Acheteur
Nom officiel : Société des grands projets
Activité de l’entité adjudicatrice : Services de chemin de fer urbain, de tramway, de trolleybus ou d’autobus
Section 2 - Procédure
2.1 Procédure
Titre : Travaux de Génie civil pour le raccordement du centre d'exploitation des lignes 16 et 17 à la Ligne 17
Description : Réalisation des infrastructures du raccordement de la ligne 17 au centre de maintenance des lignes 16 et 17 du Grand Paris Express. Le marché consiste en la réalisation : - D'un ouvrage d'art de franchissement type portique en béton armé portant les voies du métro (portée droite 13m, fondations superficielles) ; - De murs de soutènements en T inversé ou en U selon les sections ; - D'ouvrages de génie civil pour les futurs équipements des systèmes de transport (dalle de fondation de la voie, massifs, longrines) ; - D'ouvrage en terre (déblais et purges/remblais, plates-formes) ; - De travaux de voiries ; - D'ouvrages d'assainissement et de réseaux secs et humides ; - De travaux de démolitions diverses.
Identifiant de la procédure : b163bf13-eff7-4db0-b79e-2d7fcf60a6e3
Avis précédent : 107222-2024
Identifiant interne : 2023PN038
Type de procédure : Négociée avec publication préalable d’un appel à la concurrence / concurrentielle avec négociation
La procédure est accélérée : non
Principales caractéristiques de la procédure : La présente consultation est menée selon une procédure avec négociation, conformément aux articles L. 2124-3, R. 2124-4 et R.2161-21 à R.2161-23 du code de la commande publique
2.1.1 Objet
Nature du marché : Marché de travaux
Nomenclature principale ( cpv ): 45220000 Ouvrages d'art et de génie civil
Nomenclature supplémentaire ( cpv ): 45112700 Travaux d'aménagement paysager
2.1.2 Lieu d’exécution
Subdivision pays (NUTS) : Seine-Saint-Denis ( FR106 )
Pays : France
Informations complémentaires : FR10 : Ile de France
2.1.3 Valeur
Valeur estimée hors TVA : 1 Euro
2.1.4 Informations générales
Base juridique :
Directive 2014/25/UE
Sans objet
Droit transnational applicable : Sans objet
Section 5 - Lot
5.1 Identifiant technique du lot : LOT-0001
Titre : Travaux de Génie civil pour le raccordement du centre d'exploitation des lignes 16 et 17 à la Ligne 17
Description : Les prestations objet de la présente consultation sont les suivantes : Ce tronçon de raccordement de 450 m environ, qui s'étend du pk 0+848 au pk 1+295.25 environ, est en voie unique (voie métro dénommée V7-S) et comporte plusieurs ouvrages d'infrastructures (ouvrage de franchissement et soutènements, ouvrages en terre et infrastructures pour les VRD). Le tronçon se décompose comme suit : - Entre le pk 0+848 et le pk 0+961, la voie est en alignement droit ; elle est supportée par des murs de soutènement qui se trouvent dans la continuité des murs existants de la « Rampe L17 » du CEALN ; - Entre le pk 0+961 et le pk 0+991, la voie est portée par un pont-rail (PRA) de type portique, permettant le franchissement d'une voirie d'accès au SMI (site de maintenance des infrastructures) ; la voie est en alignement droit jusqu'à la sortie de l'ouvrage ; - Entre le pk 0+991 et le pk 1+086 (environ), à la sortie du pont-rail, la voie est portée par le bloc technique puis par un talus réalisé sur l'emprise du talus ferroviaire existant, - Enfin, à partir du pk 1+086 (environ), la voie passe en « zone courante » ; elle est réalisée sur l'emprise de la voie ferrée existante et se raccorde à la voie de débranchement de la L17.2 au pk 1+295, au droit de l'ouvrage existant passant sous l'A104. Les quantités ou dimensions indiquées ci-dessous sont indicatives et prévisionnelles et listées par type d'ouvrage. Le marché consiste en la réalisation : - D'un ouvrage d'art de franchissement type portique en béton armé portant les voies du métro et franchissant la voie d'accès secondaire au SMI (ouverture droite : 12 m, portée biaise : 30 m environ, largeur : 35 m environ, hauteur moyenne : 6.5 m environ, biais : 70 gr, fondations superficielles), avec la particularité d'avoir des piédroits partiellement remblayés et donc des efforts de poussées des terres dissymétriques ; Les équipements principaux de l'ouvrage de franchissement sont les suivants : - Etanchéité ; - Garde-corps ; - Dispositifs d'ancrage des équipements systèmes (poteaux caténaires et poteaux de chemins de câbles) ; - Dispositifs de mise à la terre et d'équipotentialité ; - Dispositifs d'assainissement de l'ouvrage (paroi drainante, bloc drainant, barbacanes, descentes d'eau). De murs de soutènements en T inversé ou en U selon les sections ; - Côté nord : 1 mur en aile de 16 m de longueur environ, réalisé en 2 plots (hauteur variable de 2 à 8 m) ; - Côté sud : Murs en U de longueur 30 m environ et hauteur max d'environ 7-8 m ; - Murs de soutènement en Té dans la continuité de la rampe existante L17 : longueur 70 m environ (hauteur variable entre 5 et-7 m environ). D'ouvrages de génie-civil pour les futurs équipements des systèmes de transport ou du site (dalle de fondation de la voie, massifs, longrines) : - Dalle de fondation de la voie (épaisseur variable sur la largeur, avec un minimum de 22 cm à l'axe de la voie), ferraillée: volume d'environ 500 m3 ; - Massifs pour supports PAC : environ 40 unités ; - Longrines d'ancrage pour chemin de câbles : environ 400 ml ; - Massifs pour mâts d'éclairage et massifs pour mâts caméras. D'ouvrages en terre (déblais et purges/remblais, plates-formes) : - Déblais : environ 7 000 m3 ; - Remblai d'apports : environ 7 500 m3 ; - Purges (y compris remblaiement) : environ 5 000 m3 ; - Décapage de terre végétale : environ 1800 m3 ; - Couche de forme en GNT pour plate-forme ferroviaire : environ 1 900 m3 ; - GNT pour blocs techniques au droit de l'ouvrage de franchissement : environ 3 700 m3 ; De travaux de voiries et de clôtures : - Chaussée et trottoirs pour la voie franchie (voie SMI) ; - Clôtures définitives du site, y compris les longrines de fondations ; - Portails avec contrôle d'accès ; - Clôtures délimitant la zone automatisée à l'intérieur du SMI. D'ouvrages d'assainissement et de réseaux secs et humides ; - Réseaux d'assainissement des Eaux Pluviales, Eaux Usées et Eaux Usées Industrielles, y compris celles collectées au niveau de la voie ferrée ; - Réseaux CFO et CFA, y compris maintien, protection et repose des réseaux concessionnaires et des réseaux des projets mitoyens ; - Bassin de régulation des eaux pluviales (surface lame d'eau 440 m² environ, profondeur lame d'eau : 0.66 m ; profondeur bassin 1.5 m environ) et autres ouvrages hydrauliques (séparateur à hydrocarbures, pompes de relevage, etc.). De travaux de démolitions diverses, dont la dépose de l'ancienne voie ferrée et de ses équipements ainsi que leur évacuation. De travaux de dépollution qui pourraient s'avérer nécessaires pour les travaux. Interfaces : Les travaux du présent marché sont en interfaces avec le marché en charge de la réalisation du centre de maintenance : - Marche 2018PN022 : Marche de travaux bâtiment TCE pour le centre d'exploitation (SMR/SMI/PCC) d'Aulnay Sous-Bois lignes 16 et 17 du grand Paris Express. Les travaux du présent marché sont également en interfaces avec des marchés systèmes, matériels roulants, automatisme de conduite, voie ferrée et Ligne Aérienne de Contact. Ces interfaces concernent les items suivants (liste non exhaustive) : - La plateforme ferroviaire et son assainissement ; - La caténaire ; - Les réseaux et cheminement de câbles ; - Les cheminements piétons et les issues de secours (accès, évacuation, maintenance). Les travaux du présent marché sont par ailleurs en interfaces avec les marchés de la ligne L17.2. Ces interfaces concernent les items suivants : - Raccordement au droit de l'ouvrage existant sous l'A104 ; - Assainissement/drainage de la voie. Des fiches d'interfaces régissent le périmètre et les limites de prestations du présent marché (marché infrastructure) et des marchés systèmes ou L17.2.
Identifiant interne : 2023PN038
5.1.1 Objet
Nature du marché : Marché de travaux
Nomenclature principale ( cpv ): 45220000 Ouvrages d'art et de génie civil
Nomenclature supplémentaire ( cpv ): 45112600 Déblai-remblai
5.1.2 Lieu d’exécution
Subdivision pays (NUTS) : Seine-Saint-Denis ( FR106 )
Pays : France
Informations complémentaires : FR10 : Ile de France
5.1.3 Durée estimée
Durée : 36 Mois
5.1.4 Renouvellement
Nombre maximal de renouvellements : 0
5.1.6 Informations générales
Projet de passation de marché non financé par des fonds de l’UE
Le marché relève de l’accord sur les marchés publics (AMP) : oui
Informations relatives aux avis antérieurs :
Identifiant de l’avis antérieur : c9282ffc-b5e5-4cae-ba72-c84695bb7262-01
Informations complémentaires : Le présent marché est conclu à prix mixtes, pour partie à prix forfaitaires et pour partie à prix unitaires.
5.1.10 Critères d’attribution
Critère :
Type : Qualité
Description : Le terme "Qualité" doit être entendu comme "Valeur technique"
Catégorie du critère d’attribution seuil : Pondération (pourcentage, valeur exacte)
Nombre critère d’attribution : 40
Critère :
Type : Prix
Description : Prix
Catégorie du critère d’attribution seuil : Pondération (pourcentage, valeur exacte)
Nombre critère d’attribution : 60
5.1.15 Techniques
Accord-cadre :
Pas d’accord-cadre
Informations sur le système d’acquisition dynamique :
Pas de système d’acquisition dynamique
5.1.16 Informations complémentaires, médiation et réexamen
Organisation chargée des procédures de recours : Tribunal administratif de Montreuil
Informations relatives aux délais de recours : - Référé précontractuel avant la signature du contrat (dans les conditions fixées par les articles L. 5511 à L. 55112, et R. 5511 à R. 5516 du code de justice administrative). - Référé contractuel après la signature du contrat (dans les conditions fixées par les articles L. 55113 à L. 55123, et R. 5517 à R. 55110 du code de justice administrative) - Recours de pleine juridiction en contestation de validité du contrat (CE, 4 avril 2014, Département de Tarn et Garonne, n° 358994), après la signature du contrat, dans un délai de 2 mois à compter de l'accomplissement des mesures de publicité appropriées dans les conditions définies dans l'arrêt précité
Organisation qui fournit des informations complémentaires sur la procédure de passation de marché : Société des grands projets
Organisation qui fournit un accès hors ligne aux documents de marché : Société des grands projets
Organisation qui fournit des précisions concernant l’introduction des recours : Tribunal administratif de Montreuil
Organisation qui signe le marché : Société des grands projets
Section 6 - Résultats
Valeur de tous les contrats attribués dans cet avis : 8,471,720 Euro
6.1 Résultat – Identifiants des lots : LOT-0001
Au moins un lauréat a été choisi.
6.1.2 Informations sur les lauréats
Lauréat :
Nom de la partie appelante : Groupement COLAS FRANCE (Mandataire) & SPIE BATIGNOLLES VALERIAN
Chef de file du soumissionnaire : COLAS FRANCE
Nom officiel : SPIE BATIGNOLLES VALERIAN
Offre :
Identifiant de l’offre : 2023PN038
Identifiant du lot ou groupe de lots : LOT-0001
Valeur de l'offre : 8,471,720 Euro
L’offre a été classée : oui
Place sur la liste des lauréats : 1
L’offre est une variante : oui
Pays d’origine du produit ou du service : France
Sous-traitance : Pas encore connu
Informations relatives au marché :
Identifiant du marché : 2023PN038
Titre : Travaux de Génie civil pour le raccordement du centre d’exploitation des lignes 16 et 17 à la Ligne 17 du Grand Paris Express
Date à laquelle le lauréat a été choisi : 14/11/2025
Date de conclusion du marché : 19/01/2026
Organisation qui signe le marché : Société des grands projets
6.1.4 Informations statistiques
Offres ou demandes de participation reçues :
Type de soumissions reçues : Offres présentées par voie électronique
Nombre d’offres ou de demandes de participation reçues : 4
Section 8 - Organisations
8.1 ORG-0001
Nom officiel : Société des grands projets
Numéro d’enregistrement : 52504601700048
Adresse postale : 2 Mail de la Petite Espagne
Ville : La Plaine Saint-Denis cedex
Code postal : 93212
Subdivision pays (NUTS) : Seine-Saint-Denis ( FR106 )
Pays : France
Adresse électronique : marches-sgp@sgp.fr
Téléphone : +33182462000
Profil de l’acheteur : https://www.marches-publics.gouv.fr
Rôles de cette organisation :
Acheteur
Organisation qui fournit des informations complémentaires sur la procédure de passation de marché
Organisation qui fournit un accès hors ligne aux documents de marché
Organisation qui signe le marché
8.1 ORG-0002
Nom officiel : Tribunal administratif de Montreuil
Numéro d’enregistrement : 13000686900015
Adresse postale : 7 rue Catherine Puig
Ville : Montreuil
Code postal : 93558
Subdivision pays (NUTS) : Seine-Saint-Denis ( FR106 )
Pays : France
Point de contact : http://montreuil.tribunal-administratif.fr/
Adresse électronique : greffe.ta-montreuil@juradm.fr
Téléphone : +33149202000
Rôles de cette organisation :
Organisation chargée des procédures de recours
Organisation qui fournit des précisions concernant l’introduction des recours
8.1 ORG-0003
Nom officiel : COLAS FRANCE
Taille de l’opérateur économique : Grande
Numéro d’enregistrement : 32942634000256
Adresse postale : 1, rue du Colonel Pierre Avia - CS8175
Ville : Paris
Code postal : 75730
Subdivision pays (NUTS) : Paris ( FR101 )
Pays : France
Rôles de cette organisation :
Soumissionnaire
Chef de groupe
Lauréat de ces lots : LOT-0001
Le lauréat est coté sur un marché réglementé
8.1 ORG-0004
Nom officiel : SPIE BATIGNOLLES VALERIAN
Taille de l’opérateur économique : Grande
Numéro d’enregistrement : 32942634000256
Adresse postale : 75 avenue Louis Lépine – CS 20120 Sorgues
Ville : Vedene
Code postal : 84275
Subdivision pays (NUTS) : Vaucluse ( FRL06 )
Pays : France
Rôles de cette organisation :
Soumissionnaire
Lauréat de ces lots : LOT-0001
Le lauréat est coté sur un marché réglementé
Informations relatives à l’avis
Identifiant/version de l’avis : b0bface8-4841-4939-b42a-bcd5a6a71ab9 - 01
Type de formulaire : Résultats
Type d’avis : Avis d’attribution de marché ou de concession – régime ordinaire
Date d’envoi de l’avis : 18/06/2026 à 10:20
Langues dans lesquelles l’avis en question est officiellement disponible : français
Date d'envoi du présent avis à la publication : 18/06/2026
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L’essentiel du marché

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