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               <cbc:Name languageID="FRA">Concession de travaux et de service public pour des travaux de modernisation ainsi que la gestion et l'exploitation du stationnement en surface et en ouvrage de la Ville de Montrouge</cbc:Name>
               <cbc:Description languageID="FRA">La Ville de Montrouge souhaite concéder la réalisation de travaux de modernisation ainsi que la gestion et l'exploitation du stationnement en surface et en ouvrage de sa Ville, dans le cadre d'un contrat de concession. Le Conseil municipal de la ville de Montrouge a approuvé par délibération en date du 18 juin 2026 le principe d'une nouvelle délégation de service public, pour une durée de 20 ans .
La ville de Montrouge gère actuellement son offre de stationnement par l'intermédiaire de deux délégations de service public (DSP) arrivant à leur terme le 31 août 2027 : 
- INDIGO INFRA est délégataire de la DSP pour le stationnement en surface, incluant l'exploitation des horodateurs et de l'application, le contrôle des infractions, et le traitement des réclamations via une convention en cycle complet. 
- INGO STATIONNEMENT SB est délégataire de la DSP pour le stationnement en ouvrages, intégrant l'entretien, l'exploitation et la maintenance des onze parkings publics appartenant à la Ville. 
Le renouvellement de ces deux délégations de service public s'inscrit dans un objectif visant à faire converger ces deux offres via une politique de gestion commune et unifiée avec la passation d'un contrat de concession unique. 

Le titulaire de la Concession devra construire, financer, exploiter, entretenir et maintenir les installations et équipements concédés ainsi que les activités, à ses frais, risques et périls, conformément aux dispositions de l'article L.1121-3 du Code de la commande publique et dans les conditions fixées dans la consultation qui sera lancée ultérieurement.
Un travail visant à instaurer une politique globale unifiée permettant de rééquilibrer les usages en matière de stationnement au niveau de la ville et de chaque quartier a été lancé par la Ville de Montrouge. 

Des travaux de rénovation et de mise en conformité seront à réaliser par le concessionnaire, notamment dans le parking Cresp. Cela sera détaillé dans le projet de convention de délégation et le cahier des clauses techniques de construction envoyé au moment de la phase offre. 
Ces éléments s’inscrivent dans le souhait de la Ville de développer son offre de service au sein de ces parcs de stationnement, notamment en matière de : 
-	Service de mobilité (guidage à la place, application numérique permettant la réservation de place, le développement de l’offre d’infrastructure de recharge pour véhicules électriques, des espaces dédiés au covoiturage…) et espaces vélos sécurisés ;
-	Qualité d’accueil (mise en peinture, qualité d’éclairage, diffusion de musique et insonorisation, identité olfactive des circulations piétonnes, informations directionnelles relatives aux équipements publics, de transports et commerces de proximités) 
-	Service à la clientèle (casier, conciergerie, service de nettoyages de véhicules, de gonflages de pneus, micro logistique urbaine, toilettes) 
-	Communication institutionnelle (présence de logo de la ville, espaces d’affichage pour la communication municipales dans les endroits passants, intégration d’intervention artistiques…) 
Concernant le stationnement en surface : 
On dénombre environ 2839 places de stationnement en surface sur le territoire de la commune. Dans le cadre des projets de requalifications, la Ville procède à un partage de l’espace public au profit des modes doux et de la végétalisation, aussi un certain nombre de places seront vraisemblablement supprimées dans la durée de la concession (cible à 2.200 places). La tendance est donc à la diminution globale du nombre de places de stationnement en surface pour privilégier les autres fonctionnalités de la rue. Le stationnement en ouvrage prendra donc une place de plus en plus prépondérante pour assurer un maintien de l’offre et de la qualité de service pour l’usager motorisé.
L’offre de surface est ventilée en deux catégories : 
- une zone dite « rouge » en hypercentre de 275 places, visant à encourager des rotations rapides,
- une offre dite « verte » de 2564 places pour les autres quartiers favorisant le stationnement résidentiel longue durée

Concernant la dépénalisation et la décentralisation du stationnement payant : 
La présente consultation comprend la délégation de la mission visant à contrôler et appliquer la redevance de stationnement en application de la loi MAPTAM et le principe de dépénalisation et de décentralisation du stationnement payant.  

La mission du concessionnaire devra permettre la mise en place d’une stratégie globale du stationnement sur la Ville de Montrouge tant en ouvrage qu’en surface.
Le concessionnaire aura notamment à sa charge les obligations ci-dessous (liste non exhaustive) : 

-	Disposer de la capacité suffisante afin de répondre aux besoins de création, de rénovation et de mise en conformité, cela en cohérence avec le planning imposé par l’autorité concédante et du délai de réalisation des investissements    
-	Assurer la qualité des investissements et leur durabilité 
-	Assurer la continuité du service public, notamment à travers la mise en place d’un dispositif organisationnel avec des garanties techniques et de moyens humains 
-	Mettre en œuvre les engagements et moyens nécessaires en matière de relation clientèle, de communication. 
-	Exploiter et gérer le service et le périmètre concédé avec une vision évolutive afin de répondre à la demande en mutation des usagers et de la collectivité notamment à travers : 
o	La promotion de la multimodalité, 
o	Le stationnement des deux-roues motorisés, 
o	Le stationnement spécifique des véhicules électriques avec une offre d’infrastructure de recharge
o	L’intégration des problématiques de développement durable et sociale avec l’intégration des problématiques d’économie d’énergie, la qualité de l’air, la maîtrise des ressources naturelles, l’utilisation de matériaux respectueux de l’environnement, les chaînes de recyclage, l’insertion des personnes en difficultés …
o	Le stationnement sécurisée pour les vélos.</cbc:Description>
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                  <cbc:Description languageID="FRA">Il est envisagé de fixer la durée de la concession à 20 ans à compter de la date effective de prise de possession par le concessionnaire du périmètre concédé, entendue comme la date à laquelle le Concessionnaire se voit transférer la responsabilité et la garde de l'ensemble des biens mobiliers et immobiliers objet de la délégation. 
L'objet de la présente procédure de publicité et de mise en concurrence est de désigner le délégataire qui exploitera le stationnement global, à compter du 1er septembre 2027.

La valeur du contrat correspond à un chiffre d'affaires annuel pour le concessionnaire estimé entre 4 et 5 millions d'euros H.T. soit un montant total estimé à 90 millions d'euros H.T.  La valeur estimée est calculée conformément aux dispositions aux articles R. 3121-1 à R. 3121-4 du code de la commande publique et prend en compte la totalité du chiffre d'affaires, estimé sur une période d'exploitation de 20 ans, , sur la base d'un calcul en euros constants, sans indexation ni actualisation.</cbc:Description>
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                     <cbc:CompanyLegalForm languageID="FRA">Conformément à l’article R 3123-10 du Code de la Commande publique, dans le cas où le groupement retenu pour l’attribution du présent contrat n’est pas un groupement solidaire, ce groupement sera contraint de revêtir la forme d’un groupement solidaire avant l’attribution du contrat pour sa bonne exécution. 

Il est interdit aux soumissionnaires de présenter plusieurs offres en agissant à la fois : 
1° En qualité de soumissionnaires individuels et de membres d'un ou plusieurs groupements ; 
2° En qualité de membres de plusieurs groupements. 
Dans le cadre d'une candidature en groupement, chaque membre du groupement doit fournir l'ensemble des documents et renseignements attestant de ses capacités juridiques, professionnelles, techniques et financières. L'appréciation des capacités du groupement est globale. 
Il est précisé que dans le cas où un candidat envisage la création d’une société dédiée, l’actionnariat de celle-ci devra être intégralement et directement détenu par le candidat (en cas de candidature individuelle) ou réparti directement entre les différents membres du groupement (en cas de candidature groupée). Une telle obligation ne fait pas obstacle à la modification éventuelle de la répartition du capital de la société dédiée dans les conditions et limites fixées par le contrat de concession. 
La composition des groupements candidats ne peut pas être modifiée, ni par suppression, ni par ajout de membres, jusqu’à la signature du contrat de concession.</cbc:CompanyLegalForm>
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                  <cbc:Name languageID="FRA">Concession de travaux et de service public pour des travaux de modernisation ainsi que la gestion et l'exploitation du stationnement en surface et en ouvrage de la Ville de Montrouge</cbc:Name>
                  <cbc:Description languageID="FRA">La Ville de Montrouge souhaite concéder la réalisation de travaux de modernisation ainsi que la gestion et l'exploitation du stationnement en surface et en ouvrage de sa Ville, dans le cadre d'un contrat de concession. Le Conseil municipal de la ville de Montrouge a approuvé par délibération en date du 18 juin 2026 le principe d'une nouvelle délégation de service public, pour une durée de 20 ans .
La ville de Montrouge gère actuellement son offre de stationnement par l'intermédiaire de deux délégations de service public (DSP) arrivant à leur terme le 31 août 2027 : 
- INDIGO INFRA est délégataire de la DSP pour le stationnement en surface, incluant l'exploitation des horodateurs et de l'application, le contrôle des infractions, et le traitement des réclamations via une convention en cycle complet. 
- INGO STATIONNEMENT SB est délégataire de la DSP pour le stationnement en ouvrages, intégrant l'entretien, l'exploitation et la maintenance des onze parkings publics appartenant à la Ville. 
Le renouvellement de ces deux délégations de service public s'inscrit dans un objectif visant à faire converger ces deux offres via une politique de gestion commune et unifiée avec la passation d'un contrat de concession unique. 
La Ville de Montrouge a choisi de poursuivre l'exploitation de ces services via une délégation unique de service public.Le titulaire de la Concession (ci-après le « Concessionnaire ») devra construire, financer, exploiter, entretenir et maintenir les installations et équipements concédés ainsi que les activités, à ses frais, risques et périls, conformément aux dispositions de l'article L.1121-3 du Code de la commande publique et dans les conditions fixées dans la consultation qui sera lancée ultérieurement.

Des travaux de rénovation et de mise en conformité seront à réaliser par le concessionnaire, notamment dans le parking Cresp. Cela sera détaillé dans le projet de convention de délégation et le cahier des clauses techniques de construction envoyé au moment de la phase offre. 
Ces éléments s'inscrivent dans le souhait de la Ville de développer son offre de service au sein de ces parcs de stationnement, notamment en matière de : 
- Service de mobilité (guidage à la place, application numérique permettant la réservation de place, le développement de l'offre d'infrastructure de recharge pour véhicules électriques, des espaces dédiés au covoiturage…) et espaces vélos sécurisés ;
- Qualité d'accueil (mise en peinture, qualité d'éclairage, diffusion de musique et insonorisation, identité olfactive des circulations piétonnes, informations directionnelles relatives aux équipements publics, de transports et commerces de proximités) 
- Service à la clientèle (casier, conciergerie, service de nettoyages de véhicules, de gonflages de pneus, micro logistique urbaine, toilettes) 
- Communication institutionnelle (présence de logo de la ville, espaces d'affichage pour la communication municipales dans les endroits passants, intégration d'intervention artistiques…) 
Concernant le stationnement en surface : 
On dénombre environ 2839 places de stationnement en surface sur le territoire de la commune. Dans le cadre des projets de requalifications, la Ville procède à un partage de l'espace public au profit des modes doux et de la végétalisation, aussi un certain nombre de places seront vraisemblablement supprimées dans la durée de la concession (cible à 2.200 places). La tendance est donc à la diminution globale du nombre de places de stationnement en surface pour privilégier les autres fonctionnalités de la rue. Le stationnement en ouvrage prendra donc une place de plus en plus prépondérante pour assurer un maintien de l'offre et de la qualité de service pour l'usager motorisé.


Concernant la dépénalisation et la décentralisation du stationnement payant : 
La présente consultation comprend la délégation de la mission visant à contrôler et appliquer la redevance de stationnement en application de la loi MAPTAM et le principe de dépénalisation et de décentralisation du stationnement payant.  

La mission du concessionnaire devra permettre la mise en place d'une stratégie globale du stationnement sur la Ville de Montrouge tant en ouvrage qu'en surface.
Le concessionnaire aura notamment à sa charge les obligations ci-dessous (liste non exhaustive) : 

- Disposer de la capacité suffisante afin de répondre aux besoins de création, de rénovation et de mise en conformité, cela en cohérence avec le planning imposé par l'autorité concédante et du délai de réalisation des investissements    
- Assurer la qualité des investissements et leur durabilité 
- Assurer la continuité du service public, notamment à travers la mise en place d'un dispositif organisationnel avec des garanties techniques et de moyens humains 
- Mettre en oeuvre les engagements et moyens nécessaires en matière de relation clientèle, de communication. 
- Exploiter et gérer le service et le périmètre concédé avec une vision évolutive afin de répondre à la demande en mutation des usagers et de la collectivité notamment à travers : 
o La promotion de la multimodalité, 
o Le stationnement des deux-roues motorisés, 
o Le stationnement spécifique des véhicules électriques avec une offre d'infrastructure de recharge
o L'intégration des problématiques de développement durable et sociale avec l'intégration des problématiques d'économie d'énergie, la qualité de l'air, la maîtrise des ressources naturelles, l'utilisation de matériaux respectueux de l'environnement, les chaînes de recyclage, l'insertion des personnes en difficultés …
o Le stationnement sécurisée pour les vélos.

Le concessionnaire aura pour objectif d'effectuer une optimisation économique de l'exploitation du service et de son impact financier pour le délégant, cela via une évaluation financière claire et rigoureuse retranscrite à travers les subventions d'investissement, la maîtrise du coût des investissements et des charges d'exploitation, la redevance versée au délégant.</cbc:Description>
                  <cbc:ProcurementTypeCode listName="contract-nature">services</cbc:ProcurementTypeCode>
                  <cbc:Note languageID="FRA">Les candidatures seront analysées sur la base des critères suivants et noté sur 20 points : 
1) Critère « Capacité économique et financière » sur 8 points : 
Solidité financière du candidat et des membres du groupement

Compte tenu de l'ampleur du projet, tout candidat ne justifiant pas d'un chiffre d'affaires moyen annuel dans le domaine d'activité d'au moins une fois et demie le montant estimé du marché (en euros HT) sur les 3 derniers exercices (ou tous les exercices disponibles pour une entreprise créée il y a moins de 3 ans) sera éliminé. 
2) Critère « Capacité technique et professionnelle » sur 12 points :
 a. Capacité technique et organisationnelle mise en avant (notamment à travers son expérience) pour assurer le financement et la réalisation d'ouvrage de stationnement ainsi que des travaux de rénovation et de mise aux normes et/ou sécuritaire nécessaire à la gestion et l'exploitation du service de stationnement, pour 3 points. 
b. Moyen et expérience dans le domaine du stationnement tant en ouvrage qu'en surface, cela comprenant l'intégration des dispositifs et encadrement nécessaire à la gestion des redevances (contrôle et application), pour 3 points 
c. Effectifs moyens annuels sur les 3 derniers exercices, pour 3 points. 
d. Qualité des références sur la capacité d'innovation sur les services disponibles dans les parkings (garage vélos, IRVE, guidage à la place…), pour 3 points

L'autorité concédante envisage de sélectionner via l'application des critères susmentionnés, 5 candidatures maximum en vue de la « Phase Offres », sous réserve, d'une part, du nombre de candidatures suffisant et, d'autre part, de la qualité suffisante des candidatures présentées. 
Si un candidat se trouve dans un cas d'interdiction de soumissionner, ne satisfait pas aux conditions de participation fixées par le maître d'ouvrage ou ne peut produire dans le délai imparti les documents justificatifs, les moyens de preuve, les compléments ou explications requis par l'autorité concédante, sa candidature est déclarée irrecevable et le candidat est éliminé.</cbc:Note>
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         <RESUME_OBJET>Concession de travaux et de service public pour des travaux de modernisation ainsi que la gestion et l'exploitation du stationnement en surface et en ouvrage de la Ville de Montrouge</RESUME_OBJET>
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      <div class="center">
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      <div>Département(s) de publication :<span>
            <strong>92, 75</strong>
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      <div id="section_1_d1e9">
         <span class="fr-h5">Section 1 -</span>
         <span class="fr-text--bold">Acheteur</span>
         <div class="section" id="section_1.1_d1e162">
            <span>1.1</span>
            <span class="fr-text--bold">Acheteur</span>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Nom officiel</span>
               <span>:</span>
               <span>Ville de Montrouge Direction de la valorisation des espaces publics et de la mobilité 43 avenue de la République 92120 Montrouge</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Forme juridique de l’acheteur</span>
               <span>:</span>
               <span>Organisme de droit public, contrôlé par une autorité locale</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Activité du pouvoir adjudicateur</span>
               <span>:</span>
               <span>Services d’administration générale</span>
            </div>
         </div>
      </div>
      <div id="section_2_d1e9">
         <span class="fr-h5">Section 2 -</span>
         <span class="fr-text--bold">Procédure</span>
         <div class="section" id="section_2.1_d1e219">
            <span>2.1</span>
            <span class="fr-text--bold">Procédure</span>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Titre</span>
               <span>:</span>
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               <span class="fr-text--bold">Description</span>
               <span>:</span>
               <span>La Ville de Montrouge souhaite concéder la réalisation de travaux de modernisation ainsi que la gestion et l'exploitation du stationnement en surface et en ouvrage de sa Ville, dans le cadre d'un contrat de concession. Le Conseil municipal de la ville de Montrouge a approuvé par délibération en date du 18 juin 2026 le principe d'une nouvelle délégation de service public, pour une durée de 20 ans . La ville de Montrouge gère actuellement son offre de stationnement par l'intermédiaire de deux délégations de service public (DSP) arrivant à leur terme le 31 août 2027 : - INDIGO INFRA est délégataire de la DSP pour le stationnement en surface, incluant l'exploitation des horodateurs et de l'application, le contrôle des infractions, et le traitement des réclamations via une convention en cycle complet. - INGO STATIONNEMENT SB est délégataire de la DSP pour le stationnement en ouvrages, intégrant l'entretien, l'exploitation et la maintenance des onze parkings publics appartenant à la Ville. Le renouvellement de ces deux délégations de service public s'inscrit dans un objectif visant à faire converger ces deux offres via une politique de gestion commune et unifiée avec la passation d'un contrat de concession unique. Le titulaire de la Concession devra construire, financer, exploiter, entretenir et maintenir les installations et équipements concédés ainsi que les activités, à ses frais, risques et périls, conformément aux dispositions de l'article L.1121-3 du Code de la commande publique et dans les conditions fixées dans la consultation qui sera lancée ultérieurement. Un travail visant à instaurer une politique globale unifiée permettant de rééquilibrer les usages en matière de stationnement au niveau de la ville et de chaque quartier a été lancé par la Ville de Montrouge. Des travaux de rénovation et de mise en conformité seront à réaliser par le concessionnaire, notamment dans le parking Cresp. Cela sera détaillé dans le projet de convention de délégation et le cahier des clauses techniques de construction envoyé au moment de la phase offre. Ces éléments s’inscrivent dans le souhait de la Ville de développer son offre de service au sein de ces parcs de stationnement, notamment en matière de : - Service de mobilité (guidage à la place, application numérique permettant la réservation de place, le développement de l’offre d’infrastructure de recharge pour véhicules électriques, des espaces dédiés au covoiturage…) et espaces vélos sécurisés ; - Qualité d’accueil (mise en peinture, qualité d’éclairage, diffusion de musique et insonorisation, identité olfactive des circulations piétonnes, informations directionnelles relatives aux équipements publics, de transports et commerces de proximités) - Service à la clientèle (casier, conciergerie, service de nettoyages de véhicules, de gonflages de pneus, micro logistique urbaine, toilettes) - Communication institutionnelle (présence de logo de la ville, espaces d’affichage pour la communication municipales dans les endroits passants, intégration d’intervention artistiques…) Concernant le stationnement en surface : On dénombre environ 2839 places de stationnement en surface sur le territoire de la commune. Dans le cadre des projets de requalifications, la Ville procède à un partage de l’espace public au profit des modes doux et de la végétalisation, aussi un certain nombre de places seront vraisemblablement supprimées dans la durée de la concession (cible à 2.200 places). La tendance est donc à la diminution globale du nombre de places de stationnement en surface pour privilégier les autres fonctionnalités de la rue. Le stationnement en ouvrage prendra donc une place de plus en plus prépondérante pour assurer un maintien de l’offre et de la qualité de service pour l’usager motorisé. L’offre de surface est ventilée en deux catégories : - une zone dite « rouge » en hypercentre de 275 places, visant à encourager des rotations rapides, - une offre dite « verte » de 2564 places pour les autres quartiers favorisant le stationnement résidentiel longue durée Concernant la dépénalisation et la décentralisation du stationnement payant : La présente consultation comprend la délégation de la mission visant à contrôler et appliquer la redevance de stationnement en application de la loi MAPTAM et le principe de dépénalisation et de décentralisation du stationnement payant. La mission du concessionnaire devra permettre la mise en place d’une stratégie globale du stationnement sur la Ville de Montrouge tant en ouvrage qu’en surface. Le concessionnaire aura notamment à sa charge les obligations ci-dessous (liste non exhaustive) : - Disposer de la capacité suffisante afin de répondre aux besoins de création, de rénovation et de mise en conformité, cela en cohérence avec le planning imposé par l’autorité concédante et du délai de réalisation des investissements - Assurer la qualité des investissements et leur durabilité - Assurer la continuité du service public, notamment à travers la mise en place d’un dispositif organisationnel avec des garanties techniques et de moyens humains - Mettre en œuvre les engagements et moyens nécessaires en matière de relation clientèle, de communication. - Exploiter et gérer le service et le périmètre concédé avec une vision évolutive afin de répondre à la demande en mutation des usagers et de la collectivité notamment à travers : o La promotion de la multimodalité, o Le stationnement des deux-roues motorisés, o Le stationnement spécifique des véhicules électriques avec une offre d’infrastructure de recharge o L’intégration des problématiques de développement durable et sociale avec l’intégration des problématiques d’économie d’énergie, la qualité de l’air, la maîtrise des ressources naturelles, l’utilisation de matériaux respectueux de l’environnement, les chaînes de recyclage, l’insertion des personnes en difficultés … o Le stationnement sécurisée pour les vélos.</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Identifiant de la procédure</span>
               <span>:</span>
               <span>bcb3402a-a3cf-4c83-8bfb-83591e83bca1</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Identifiant interne</span>
               <span>:</span>
               <span>2026-33</span>
            </div>
            <div class="section" id="section_2.1.1_d1e219">
               <span>2.1.1</span>
               <span class="fr-text--bold">Objet</span>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Nature du marché</span>
                  <span>:</span>
                  <span>Services</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Nature supplémentaire du marché</span>
                  <span>:</span>
                  <span>Marché de travaux</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Nomenclature principale</span>
                  <span/>
                  <span>(</span>
                  <span>cpv</span>
                  <span>):</span>
                  <span>98351000</span>
                  <span/>
                  <span>Services de gestion de parkings</span>
               </div>
            </div>
            <div class="section" id="section_2.1.2_d1e256">
               <span>2.1.2</span>
               <span class="fr-text--bold">Lieu d’exécution</span>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Adresse postale</span>
                  <span>:</span>
                  <span>Ville de Montrouge 43 avenue de la République 92120 Montrouge</span>
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               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Ville</span>
                  <span>:</span>
                  <span>Montrouge</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Code postal</span>
                  <span>:</span>
                  <span>92120</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Subdivision pays (NUTS)</span>
                  <span>:</span>
                  <span>Hauts-de-Seine</span>
                  <span/>
                  <span>(</span>
                  <span>FR105</span>
                  <span>)</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Pays</span>
                  <span>:</span>
                  <span>France</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Informations complémentaires</span>
                  <span>:</span>
                  <span>Il est envisagé de fixer la durée de la concession à 20 ans à compter de la date effective de prise de possession par le concessionnaire du périmètre concédé, entendue comme la date à laquelle le Concessionnaire se voit transférer la responsabilité et la garde de l'ensemble des biens mobiliers et immobiliers objet de la délégation. L'objet de la présente procédure de publicité et de mise en concurrence est de désigner le délégataire qui exploitera le stationnement global, à compter du 1er septembre 2027. La valeur du contrat correspond à un chiffre d'affaires annuel pour le concessionnaire estimé entre 4 et 5 millions d'euros H.T. soit un montant total estimé à 90 millions d'euros H.T. La valeur estimée est calculée conformément aux dispositions aux articles R. 3121-1 à R. 3121-4 du code de la commande publique et prend en compte la totalité du chiffre d'affaires, estimé sur une période d'exploitation de 20 ans, , sur la base d'un calcul en euros constants, sans indexation ni actualisation.</span>
               </div>
            </div>
            <div class="section" id="section_2.1.3_d1e219">
               <span>2.1.3</span>
               <span class="fr-text--bold">Valeur</span>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Valeur estimée hors TVA</span>
                  <span>:</span>
                  <span>90,000,000</span>
                  <span/>
                  <span class="fr-text--bold">Euro</span>
               </div>
            </div>
            <div class="section" id="section_2.1.4_d1e219">
               <span>2.1.4</span>
               <span class="fr-text--bold">Informations générales</span>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Base juridique</span>
                  <span>:</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span>Directive 2014/23/UE</span>
               </div>
            </div>
         </div>
      </div>
      <div id="section_5_d1e9">
         <span class="fr-h5">Section 5 -</span>
         <span class="fr-text--bold">Lot</span>
         <div class="section" id="section_5.1_d1e276">
            <span>5.1</span>
            <span class="fr-text--bold">Identifiant technique du lot</span>
            <span>:</span>
            <span>LOT-0001</span>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Titre</span>
               <span>:</span>
               <span>Concession de travaux et de service public pour des travaux de modernisation ainsi que la gestion et l'exploitation du stationnement en surface et en ouvrage de la Ville de Montrouge</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Description</span>
               <span>:</span>
               <span>La Ville de Montrouge souhaite concéder la réalisation de travaux de modernisation ainsi que la gestion et l'exploitation du stationnement en surface et en ouvrage de sa Ville, dans le cadre d'un contrat de concession. Le Conseil municipal de la ville de Montrouge a approuvé par délibération en date du 18 juin 2026 le principe d'une nouvelle délégation de service public, pour une durée de 20 ans . La ville de Montrouge gère actuellement son offre de stationnement par l'intermédiaire de deux délégations de service public (DSP) arrivant à leur terme le 31 août 2027 : - INDIGO INFRA est délégataire de la DSP pour le stationnement en surface, incluant l'exploitation des horodateurs et de l'application, le contrôle des infractions, et le traitement des réclamations via une convention en cycle complet. - INGO STATIONNEMENT SB est délégataire de la DSP pour le stationnement en ouvrages, intégrant l'entretien, l'exploitation et la maintenance des onze parkings publics appartenant à la Ville. Le renouvellement de ces deux délégations de service public s'inscrit dans un objectif visant à faire converger ces deux offres via une politique de gestion commune et unifiée avec la passation d'un contrat de concession unique. La Ville de Montrouge a choisi de poursuivre l'exploitation de ces services via une délégation unique de service public.Le titulaire de la Concession (ci-après le « Concessionnaire ») devra construire, financer, exploiter, entretenir et maintenir les installations et équipements concédés ainsi que les activités, à ses frais, risques et périls, conformément aux dispositions de l'article L.1121-3 du Code de la commande publique et dans les conditions fixées dans la consultation qui sera lancée ultérieurement. Des travaux de rénovation et de mise en conformité seront à réaliser par le concessionnaire, notamment dans le parking Cresp. Cela sera détaillé dans le projet de convention de délégation et le cahier des clauses techniques de construction envoyé au moment de la phase offre. Ces éléments s'inscrivent dans le souhait de la Ville de développer son offre de service au sein de ces parcs de stationnement, notamment en matière de : - Service de mobilité (guidage à la place, application numérique permettant la réservation de place, le développement de l'offre d'infrastructure de recharge pour véhicules électriques, des espaces dédiés au covoiturage…) et espaces vélos sécurisés ; - Qualité d'accueil (mise en peinture, qualité d'éclairage, diffusion de musique et insonorisation, identité olfactive des circulations piétonnes, informations directionnelles relatives aux équipements publics, de transports et commerces de proximités) - Service à la clientèle (casier, conciergerie, service de nettoyages de véhicules, de gonflages de pneus, micro logistique urbaine, toilettes) - Communication institutionnelle (présence de logo de la ville, espaces d'affichage pour la communication municipales dans les endroits passants, intégration d'intervention artistiques…) Concernant le stationnement en surface : On dénombre environ 2839 places de stationnement en surface sur le territoire de la commune. Dans le cadre des projets de requalifications, la Ville procède à un partage de l'espace public au profit des modes doux et de la végétalisation, aussi un certain nombre de places seront vraisemblablement supprimées dans la durée de la concession (cible à 2.200 places). La tendance est donc à la diminution globale du nombre de places de stationnement en surface pour privilégier les autres fonctionnalités de la rue. Le stationnement en ouvrage prendra donc une place de plus en plus prépondérante pour assurer un maintien de l'offre et de la qualité de service pour l'usager motorisé. Concernant la dépénalisation et la décentralisation du stationnement payant : La présente consultation comprend la délégation de la mission visant à contrôler et appliquer la redevance de stationnement en application de la loi MAPTAM et le principe de dépénalisation et de décentralisation du stationnement payant. La mission du concessionnaire devra permettre la mise en place d'une stratégie globale du stationnement sur la Ville de Montrouge tant en ouvrage qu'en surface. Le concessionnaire aura notamment à sa charge les obligations ci-dessous (liste non exhaustive) : - Disposer de la capacité suffisante afin de répondre aux besoins de création, de rénovation et de mise en conformité, cela en cohérence avec le planning imposé par l'autorité concédante et du délai de réalisation des investissements - Assurer la qualité des investissements et leur durabilité - Assurer la continuité du service public, notamment à travers la mise en place d'un dispositif organisationnel avec des garanties techniques et de moyens humains - Mettre en oeuvre les engagements et moyens nécessaires en matière de relation clientèle, de communication. - Exploiter et gérer le service et le périmètre concédé avec une vision évolutive afin de répondre à la demande en mutation des usagers et de la collectivité notamment à travers : o La promotion de la multimodalité, o Le stationnement des deux-roues motorisés, o Le stationnement spécifique des véhicules électriques avec une offre d'infrastructure de recharge o L'intégration des problématiques de développement durable et sociale avec l'intégration des problématiques d'économie d'énergie, la qualité de l'air, la maîtrise des ressources naturelles, l'utilisation de matériaux respectueux de l'environnement, les chaînes de recyclage, l'insertion des personnes en difficultés … o Le stationnement sécurisée pour les vélos. Le concessionnaire aura pour objectif d'effectuer une optimisation économique de l'exploitation du service et de son impact financier pour le délégant, cela via une évaluation financière claire et rigoureuse retranscrite à travers les subventions d'investissement, la maîtrise du coût des investissements et des charges d'exploitation, la redevance versée au délégant.</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Identifiant interne</span>
               <span>:</span>
               <span>2026-33</span>
            </div>
            <div class="section" id="section_5.1.1_d1e436">
               <span>5.1.1</span>
               <span class="fr-text--bold">Objet</span>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Nature du marché</span>
                  <span>:</span>
                  <span>Services</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Nature supplémentaire du marché</span>
                  <span>:</span>
                  <span>Marché de travaux</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Nomenclature principale</span>
                  <span/>
                  <span>(</span>
                  <span>cpv</span>
                  <span>):</span>
                  <span>98351000</span>
                  <span/>
                  <span>Services de gestion de parkings</span>
               </div>
            </div>
            <div class="section" id="section_5.1.2_d1e492">
               <span>5.1.2</span>
               <span class="fr-text--bold">Lieu d’exécution</span>
               <div class="section">
                  <span>N’importe où</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Informations complémentaires</span>
                  <span>:</span>
                  <span/>
               </div>
            </div>
            <div class="section" id="section_5.1.3_d1e500">
               <span>5.1.3</span>
               <span class="fr-text--bold">Durée estimée</span>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Date de début</span>
                  <span>:</span>
                  <span>01/09/2027</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Date de fin de durée</span>
                  <span>:</span>
                  <span>31/08/2047</span>
               </div>
            </div>
            <div class="section" id="section_5.1.5_d1e479">
               <span>5.1.5</span>
               <span class="fr-text--bold">Valeur</span>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Valeur estimée hors TVA</span>
                  <span>:</span>
                  <span>90,000,000</span>
                  <span/>
                  <span class="fr-text--bold">Euro</span>
               </div>
            </div>
            <div class="section" id="section_5.1.6_d1e276">
               <span>5.1.6</span>
               <span class="fr-text--bold">Informations générales</span>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Participation réservée</span>
                  <span>:</span>
                  <span>La participation n’est pas réservée.</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span>Projet de passation de marché non financé par des fonds de l’UE</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Le marché relève de l’accord sur les marchés publics (AMP)</span>
                  <span>:</span>
                  <span class="fr-text--bold">non</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Le marché en question convient aussi aux petites et moyennes entreprises (PME)</span>
                  <span>:</span>
                  <span class="fr-text--bold">non</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Informations complémentaires</span>
                  <span>:</span>
                  <span>Les candidatures seront analysées sur la base des critères suivants et noté sur 20 points : 1) Critère « Capacité économique et financière » sur 8 points : Solidité financière du candidat et des membres du groupement Compte tenu de l'ampleur du projet, tout candidat ne justifiant pas d'un chiffre d'affaires moyen annuel dans le domaine d'activité d'au moins une fois et demie le montant estimé du marché (en euros HT) sur les 3 derniers exercices (ou tous les exercices disponibles pour une entreprise créée il y a moins de 3 ans) sera éliminé. 2) Critère « Capacité technique et professionnelle » sur 12 points : a. Capacité technique et organisationnelle mise en avant (notamment à travers son expérience) pour assurer le financement et la réalisation d'ouvrage de stationnement ainsi que des travaux de rénovation et de mise aux normes et/ou sécuritaire nécessaire à la gestion et l'exploitation du service de stationnement, pour 3 points. b. Moyen et expérience dans le domaine du stationnement tant en ouvrage qu'en surface, cela comprenant l'intégration des dispositifs et encadrement nécessaire à la gestion des redevances (contrôle et application), pour 3 points c. Effectifs moyens annuels sur les 3 derniers exercices, pour 3 points. d. Qualité des références sur la capacité d'innovation sur les services disponibles dans les parkings (garage vélos, IRVE, guidage à la place…), pour 3 points L'autorité concédante envisage de sélectionner via l'application des critères susmentionnés, 5 candidatures maximum en vue de la « Phase Offres », sous réserve, d'une part, du nombre de candidatures suffisant et, d'autre part, de la qualité suffisante des candidatures présentées. Si un candidat se trouve dans un cas d'interdiction de soumissionner, ne satisfait pas aux conditions de participation fixées par le maître d'ouvrage ou ne peut produire dans le délai imparti les documents justificatifs, les moyens de preuve, les compléments ou explications requis par l'autorité concédante, sa candidature est déclarée irrecevable et le candidat est éliminé.</span>
               </div>
            </div>
            <div class="section" id="section_5.1.7_d1e436">
               <span>5.1.7</span>
               <span class="fr-text--bold">Marché public stratégique</span>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Méthode utilisée pour réduire l’incidence environnementale</span>
                  <span>:</span>
                  <span>La prévention et la réduction de la pollution</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Critères marchés publics écologiques</span>
                  <span>:</span>
                  <span>Critères applicables aux marchés publics écologiques de l’UE</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Objectif social promu</span>
                  <span>:</span>
                  <span>Possibilités d’emploi des chômeurs de longue durée, des personnes défavorisées et/ou des personnes handicapées</span>
               </div>
            </div>
            <div class="section" id="section_5.1.11_d1e278">
               <span>5.1.11</span>
               <span class="fr-text--bold">Documents de marché</span>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Adresse des documents de marché</span>
                  <span>:</span>
                  <span>https://www.achatpublic.com/sdm/ent/gen/ent_detail.do?PCSLID=CSL_2026_qDzENesAp1</span>
               </div>
            </div>
            <div class="section" id="section_5.1.12_d1e276">
               <span>5.1.12</span>
               <span class="fr-text--bold">Conditions du marché public</span>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Conditions de présentation</span>
                  <span>:</span>
                  <div class="section">
                     <span class="fr-text--bold">Langues dans lesquelles les offres ou demandes de participation peuvent être présentées</span>
                     <span>:</span>
                     <span>français</span>
                  </div>
                  <div class="section">
                     <span class="fr-text--bold">Variantes</span>
                     <span>:</span>
                     <span>Non autorisée</span>
                  </div>
                  <div class="section">
                     <span class="fr-text--bold">Les soumissionnaires peuvent présenter plusieurs offres</span>
                     <span>:</span>
                     <span>Non autorisée</span>
                  </div>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Conditions du marché</span>
                  <span>:</span>
                  <div class="section">
                     <span class="fr-text--bold">Le marché doit être exécuté dans le cadre de programmes d’emplois protégés</span>
                     <span>:</span>
                     <span>Non</span>
                  </div>
                  <div class="section">
                     <span class="fr-text--bold">La commande en ligne sera utilisée</span>
                     <span>:</span>
                     <span class="fr-text--bold">non</span>
                  </div>
                  <div class="section">
                     <span class="fr-text--bold">Le paiement en ligne sera utilisé</span>
                     <span>:</span>
                     <span class="fr-text--bold">non</span>
                  </div>
                  <div class="section">
                     <span class="fr-text--bold">Forme juridique que doit revêtir un groupe de soumissionnaires auquel un marché est attribué</span>
                     <span>:</span>
                     <span>Conformément à l’article R 3123-10 du Code de la Commande publique, dans le cas où le groupement retenu pour l’attribution du présent contrat n’est pas un groupement solidaire, ce groupement sera contraint de revêtir la forme d’un groupement solidaire avant l’attribution du contrat pour sa bonne exécution. Il est interdit aux soumissionnaires de présenter plusieurs offres en agissant à la fois : 1° En qualité de soumissionnaires individuels et de membres d'un ou plusieurs groupements ; 2° En qualité de membres de plusieurs groupements. Dans le cadre d'une candidature en groupement, chaque membre du groupement doit fournir l'ensemble des documents et renseignements attestant de ses capacités juridiques, professionnelles, techniques et financières. L'appréciation des capacités du groupement est globale. Il est précisé que dans le cas où un candidat envisage la création d’une société dédiée, l’actionnariat de celle-ci devra être intégralement et directement détenu par le candidat (en cas de candidature individuelle) ou réparti directement entre les différents membres du groupement (en cas de candidature groupée). Une telle obligation ne fait pas obstacle à la modification éventuelle de la répartition du capital de la société dédiée dans les conditions et limites fixées par le contrat de concession. La composition des groupements candidats ne peut pas être modifiée, ni par suppression, ni par ajout de membres, jusqu’à la signature du contrat de concession.</span>
                  </div>
               </div>
            </div>
            <div class="section" id="section_5.1.16_d1e278">
               <span>5.1.16</span>
               <span class="fr-text--bold">Informations complémentaires, médiation et réexamen</span>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Organisation chargée des procédures de recours</span>
                  <span>:</span>
                  <span>Tribunal administratif de Cergy-Pontoise</span>
                  <span/>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Organisation qui fournit des informations complémentaires sur la procédure de passation de marché</span>
                  <span>:</span>
                  <span>Ville de Montrouge Direction de la valorisation des espaces publics et de la mobilité 43 avenue de la République 92120 Montrouge</span>
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               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Organisation qui fournit des précisions concernant l’introduction des recours</span>
                  <span>:</span>
                  <span>Tribunal administratif de Cergy-Pontoise</span>
                  <span/>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Organisation qui reçoit les demandes de participation</span>
                  <span>:</span>
                  <span>Ville de Montrouge Direction de la valorisation des espaces publics et de la mobilité 43 avenue de la République 92120 Montrouge</span>
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                  <span class="fr-text--bold">Organisation qui traite les offres</span>
                  <span>:</span>
                  <span>Ville de Montrouge Direction de la valorisation des espaces publics et de la mobilité 43 avenue de la République 92120 Montrouge</span>
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         </div>
      </div>
      <div id="section_8_d1e9">
         <span class="fr-h5">Section 8 -</span>
         <span class="fr-text--bold">Organisations</span>
         <div class="section" id="section_8.1_d1e27">
            <span>8.1</span>
            <span>ORG-0001</span>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Nom officiel</span>
               <span>:</span>
               <span>Ville de Montrouge Direction de la valorisation des espaces publics et de la mobilité 43 avenue de la République 92120 Montrouge</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Numéro d’enregistrement</span>
               <span>:</span>
               <span>21920049000015</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Département</span>
               <span>:</span>
               <span>Ville de Montrouge Direction de la valorisation de l'espace public</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Adresse postale</span>
               <span>:</span>
               <span>43 Avenue de la République</span>
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            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Ville</span>
               <span>:</span>
               <span>Montrouge cedex</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Code postal</span>
               <span>:</span>
               <span>92121</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Subdivision pays (NUTS)</span>
               <span>:</span>
               <span>Hauts-de-Seine</span>
               <span/>
               <span>(</span>
               <span>FR105</span>
               <span>)</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Pays</span>
               <span>:</span>
               <span>France</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Adresse électronique</span>
               <span>:</span>
               <span>marches@villemontrouge.fr</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Téléphone</span>
               <span>:</span>
               <span>0146127384</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Point de terminaison pour l’échange d’informations (URL)</span>
               <span>:</span>
               <span>https://www.achatpublic.com/sdm/ent/gen/ent_detail.do?PCSLID=CSL_2026_qDzENesAp1</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Profil de l’acheteur</span>
               <span>:</span>
               <span>https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/index.jsp</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Rôles de cette organisation</span>
               <span>:</span>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Acheteur</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Prestataire de services de passation de marché</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Organisation qui fournit des informations complémentaires sur la procédure de passation de marché</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Organisation qui reçoit les demandes de participation</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Organisation qui traite les offres</span>
               </div>
            </div>
         </div>
         <div class="section" id="section_8.1_d1e81">
            <span>8.1</span>
            <span>ORG-0002</span>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Nom officiel</span>
               <span>:</span>
               <span>Tribunal administratif de Cergy-Pontoise</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Numéro d’enregistrement</span>
               <span>:</span>
               <span>17950702500015</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Département</span>
               <span>:</span>
               <span>Tribunal administratif de Cergy Pontoise</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Adresse postale</span>
               <span>:</span>
               <span>2-4 Bld de l'Hautil</span>
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            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Ville</span>
               <span>:</span>
               <span>Cergy-Pontoise</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Code postal</span>
               <span>:</span>
               <span>95000</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Subdivision pays (NUTS)</span>
               <span>:</span>
               <span>Val-d’Oise</span>
               <span/>
               <span>(</span>
               <span>FR108</span>
               <span>)</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Pays</span>
               <span>:</span>
               <span>France</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Adresse électronique</span>
               <span>:</span>
               <span>greffe.ta-cergy-pontoise@juradm.fr</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Téléphone</span>
               <span>:</span>
               <span>0130173400</span>
            </div>
            <div class="section">
               <span class="fr-text--bold">Rôles de cette organisation</span>
               <span>:</span>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Organisation chargée des procédures de recours</span>
               </div>
               <div class="section">
                  <span class="fr-text--bold">Organisation qui fournit des précisions concernant l’introduction des recours</span>
               </div>
            </div>
         </div>
      </div>
      <div class="section">
         <span class="fr-text--bold">Informations relatives à l’avis</span>
         <div class="section">
            <span class="fr-text--bold">Identifiant/version de l’avis</span>
            <span>:</span>
            <span>50d5f3a4-54c8-4b10-8b10-bdd9343fe862</span>
            <span/>
            <span>-</span>
            <span>01</span>
         </div>
         <div class="section">
            <span class="fr-text--bold">Type de formulaire</span>
            <span>:</span>
            <span>Mise en concurrence</span>
         </div>
         <div class="section">
            <span class="fr-text--bold">Type d’avis</span>
            <span>:</span>
            <span>Avis de marché ou de concession – régime ordinaire</span>
         </div>
         <div class="section">
            <span class="fr-text--bold">Date d’envoi de l’avis</span>
            <span>:</span>
            <span>13/07/2026</span>
            <span/>
            <span>à 18:11</span>
         </div>
         <div class="section">
            <span class="fr-text--bold">Langues dans lesquelles l’avis en question est officiellement disponible</span>
            <span>:</span>
            <span>français</span>
            <span/>
            <span/>
         </div>
      </div>
      <hr/>
      <div>
         <span class="fr-text--bold">Date d'envoi du présent avis à la publication : </span>13/07/2026</div>
   </body>
</html>
]]></HTML>
   <HTMLSYNTHESE><![CDATA[<!DOCTYPE HTML>
<html>
   <head>
      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
   </head>
   <body>
      <h3>L’essentiel du marché</h3>
      <ul>
         <li><span>Acheteur(s) : </span><ul>
               <li><span class="fr-text--bold">Ville de Montrouge Direction de la valorisation des espaces publics et de la mobilité
                     43 avenue de la République 92120 Montrouge : </span><ul>
                     <li><span class="fr-text--bold">Adresse : </span>43 Avenue de la République Ville de Montrouge Direction de la valorisation de l'espace
                        public Montrouge cedex 92121 FR105 FRA</li>
                     <li><span class="fr-text--bold">Point(s) de contact : </span></li>
                     <li><span class="fr-text--bold">Téléphone : </span>0146127384</li>
                     <li><span class="fr-text--bold">Courriel : </span>marches@villemontrouge.fr</li>
                     <li><span class="fr-text--bold">Adresse internet : </span><a href="" target="_blank" title="Aller sur la page  - nouvelle fenêtre"><span></span></a></li>
                     <li><span class="fr-text--bold">Adresse internet du profil d'acheteur : </span><a href="https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/index.jsp" target="_blank" title="Aller sur la page https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/index.jsp - nouvelle fenêtre"><span>https://www.achatpublic.com/sdm/ent2/gen/index.jsp</span></a></li>
                  </ul>
               </li>
            </ul>
         </li>
         <li><span class="fr-text--bold">Titre du marché : </span>Concession de travaux et de service public pour des travaux de modernisation ainsi
            que la gestion et l'exploitation du stationnement en surface et en ouvrage de la Ville
            de Montrouge</li>
         <li><span class="fr-text--bold">Objet du marché : </span>La Ville de Montrouge souhaite concéder la réalisation de travaux de modernisation
            ainsi que la gestion et l'exploitation du stationnement en surface et en ouvrage de
            sa Ville, dans le cadre d'un contrat de concession. Le Conseil municipal de la ville
            de Montrouge a approuvé par délibération en date du 18 juin 2026 le principe d'une
            nouvelle délégation de service public, pour une durée de 20 ans . La ville de Montrouge
            gère actuellement son offre de stationnement par l'intermédiaire de deux délégations
            de service public (DSP) arrivant à leur terme le 31 août 2027 : - INDIGO INFRA est
            délégataire de la DSP pour le stationnement en surface, incluant l'exploitation des
            horodateurs et de l'application, le contrôle des infractions, et le traitement des
            réclamations via une convention en cycle complet. - INGO STATIONNEMENT SB est délégataire
            de la DSP pour le stationnement en ouvrages, intégrant l'entretien, l'exploitation
            et la maintenance des onze parkings publics appartenant à la Ville. Le renouvellement
            de ces deux délégations de service public s'inscrit dans un objectif visant à faire
            converger ces deux offres via une politique de gestion commune et unifiée avec la
            passation d'un contrat de concession unique. Le titulaire de la Concession devra construire,
            financer, exploiter, entretenir et maintenir les installations et équipements concédés
            ainsi que les activités, à ses frais, risques et périls, conformément aux dispositions
            de l'article L.1121-3 du Code de la commande publique et dans les conditions fixées
            dans la consultation qui sera lancée ultérieurement. Un travail visant à instaurer
            une politique globale unifiée permettant de rééquilibrer les usages en matière de
            stationnement au niveau de la ville et de chaque quartier a été lancé par la Ville
            de Montrouge. Des travaux de rénovation et de mise en conformité seront à réaliser
            par le concessionnaire, notamment dans le parking Cresp. Cela sera détaillé dans le
            projet de convention de délégation et le cahier des clauses techniques de construction
            envoyé au moment de la phase offre. Ces éléments s’inscrivent dans le souhait de la
            Ville de développer son offre de service au sein de ces parcs de stationnement, notamment
            en matière de : - Service de mobilité (guidage à la place, application numérique permettant
            la réservation de place, le développement de l’offre d’infrastructure de recharge
            pour véhicules électriques, des espaces dédiés au covoiturage…) et espaces vélos sécurisés
            ; - Qualité d’accueil (mise en peinture, qualité d’éclairage, diffusion de musique
            et insonorisation, identité olfactive des circulations piétonnes, informations directionnelles
            relatives aux équipements publics, de transports et commerces de proximités) - Service
            à la clientèle (casier, conciergerie, service de nettoyages de véhicules, de gonflages
            de pneus, micro logistique urbaine, toilettes) - Communication institutionnelle (présence
            de logo de la ville, espaces d’affichage pour la communication municipales dans les
            endroits passants, intégration d’intervention artistiques…) Concernant le stationnement
            en surface : On dénombre environ 2839 places de stationnement en surface sur le territoire
            de la commune. Dans le cadre des projets de requalifications, la Ville procède à un
            partage de l’espace public au profit des modes doux et de la végétalisation, aussi
            un certain nombre de places seront vraisemblablement supprimées dans la durée de la
            concession (cible à 2.200 places). La tendance est donc à la diminution globale du
            nombre de places de stationnement en surface pour privilégier les autres fonctionnalités
            de la rue. Le stationnement en ouvrage prendra donc une place de plus en plus prépondérante
            pour assurer un maintien de l’offre et de la qualité de service pour l’usager motorisé.
            L’offre de surface est ventilée en deux catégories : - une zone dite « rouge » en
            hypercentre de 275 places, visant à encourager des rotations rapides, - une offre
            dite « verte » de 2564 places pour les autres quartiers favorisant le stationnement
            résidentiel longue durée Concernant la dépénalisation et la décentralisation du stationnement
            payant : La présente consultation comprend la délégation de la mission visant à contrôler
            et appliquer la redevance de stationnement en application de la loi MAPTAM et le principe
            de dépénalisation et de décentralisation du stationnement payant. La mission du concessionnaire
            devra permettre la mise en place d’une stratégie globale du stationnement sur la Ville
            de Montrouge tant en ouvrage qu’en surface. Le concessionnaire aura notamment à sa
            charge les obligations ci-dessous (liste non exhaustive) : - Disposer de la capacité
            suffisante afin de répondre aux besoins de création, de rénovation et de mise en conformité,
            cela en cohérence avec le planning imposé par l’autorité concédante et du délai de
            réalisation des investissements - Assurer la qualité des investissements et leur durabilité
            - Assurer la continuité du service public, notamment à travers la mise en place d’un
            dispositif organisationnel avec des garanties techniques et de moyens humains - Mettre
            en œuvre les engagements et moyens nécessaires en matière de relation clientèle, de
            communication. - Exploiter et gérer le service et le périmètre concédé avec une vision
            évolutive afin de répondre à la demande en mutation des usagers et de la collectivité
            notamment à travers : o La promotion de la multimodalité, o Le stationnement des deux-roues
            motorisés, o Le stationnement spécifique des véhicules électriques avec une offre
            d’infrastructure de recharge o L’intégration des problématiques de développement durable
            et sociale avec l’intégration des problématiques d’économie d’énergie, la qualité
            de l’air, la maîtrise des ressources naturelles, l’utilisation de matériaux respectueux
            de l’environnement, les chaînes de recyclage, l’insertion des personnes en difficultés
            … o Le stationnement sécurisée pour les vélos.</li>
         <li><span class="fr-text--bold">Renseignements relatifs aux lots :</span><ul>
               <li><span class="fr-text--bold">Lot 1 : </span>Concession de travaux et de service public pour des travaux de modernisation ainsi
                  que la gestion et l'exploitation du stationnement en surface et en ouvrage de la Ville
                  de Montrouge</li>
            </ul>
         </li>
      </ul>
   </body>
</html>]]></HTMLSYNTHESE>
    
    
    
</jo:ann>
