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<ORIGINE>LEGI</ORIGINE>
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<NUM>284 ter</NUM>

<ETAT>MODIFIE</ETAT>

<DATE_DEBUT>2017-01-01</DATE_DEBUT>
<DATE_FIN>2019-01-01</DATE_FIN>



<TYPE>AUTONOME</TYPE>
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<TEXTE autorite="" cid="LEGITEXT000006071570" date_publi="2999-01-01" date_signature="2999-01-01" ministere="" nature="CODE" nor="" num="" num_parution_jo="">
<TITRE_TXT c_titre_court="Code des douanes" debut="1949-01-01" fin="2999-01-01" id_txt="LEGITEXT000006071570">Code des douanes</TITRE_TXT>
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<TITRE_TM debut="1949-01-01" fin="2020-01-01" id="LEGISCTA000006099256">Titre X : Taxes diverses perçues par la douane</TITRE_TM>
<TITRE_TM debut="2020-01-01" fin="2026-05-01" id="LEGISCTA000037993351">Titre X : Impositions relevant des missions fiscales de la douane</TITRE_TM>
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<TITRE_TM debut="1972-05-06" fin="2026-05-01" id="LEGISCTA000006122063">Chapitre IV bis : Taxe spéciale sur certains véhicules routiers.</TITRE_TM>
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<LIEN_ART debut="2009-01-01" etat="MODIFIE" fin="2016-07-01" id="LEGIARTI000020011815" num="284 ter" origine="LEGI"/>
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<VERSION etat="ABROGE">
<LIEN_ART debut="2019-01-01" etat="ABROGE" fin="2020-12-31" id="LEGIARTI000037986566" num="284 ter" origine="LEGI"/>
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</VERSIONS>
<NOTA>
<CONTENU>
<p>Conformément à l'article 73 II de la loi n° 2015-1786 du 29 décembre 2015, les présentes dispositions s'appliquent à la taxe exigible à compter du 1er juillet 2016. </p>
</CONTENU>
</NOTA>
<BLOC_TEXTUEL>
<CONTENU>
<br/>
<p>I.-1. Les tarifs de la taxe prévue à l'article 284 bis sont fixés comme suit, par semestre ou par fraction de semestre civil : </p>
<br/>
<br/>

<br/>
<div align="center">

<table border="1">
<tbody>
<tr>
<th rowspan="2">
<br/>CATÉGORIE DE VÉHICULES <br/>
</th>
<th colspan="2">
<br/>POIDS TOTAL AUTORISÉ <br/>
<p>en charge ou poids total </p>
<p>roulant autorisé </p>
<p>(en tonnes) <br/>
</p>
</th>
<th colspan="2">
<br/>TARIFS PAR SEMESTRE <br/>
<p>(en euros) <br/>
</p>
</th>
</tr>
<tr>
<th>
<br/>Egal ou supérieur à <br/>
</th>
<th>
<br/>Et inférieur à <br/>
</th>
<th>
<br/>Suspension <br/>
<p>pneumatique </p>
<p>de l'(des) essieu (x) </p>
<p>moteur (s) <br/>
</p>
</th>
<th>
<br/>Autres systèmes <br/>
<p>de suspension </p>
<p>de l'(des) essieu (x) </p>
<p>moteur (s) <br/>
</p>
</th>
</tr>
<tr>
<td align="left" colspan="5">
<br/>I.-Véhicules automobiles porteurs <br/>
</td>
</tr>
<tr>
<td align="left">
<br/>a) A deux essieux <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>12<br/>
</td>
<td align="center">
<br/>-<br/>
</td>
<td align="center">
<br/>62 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>138 <br/>
</td>
</tr>
<tr>
<td align="left">
<br/>b) A trois essieux <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>12<br/>
</td>
<td align="center">
<br/>-<br/>
</td>
<td align="center">
<br/>112 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>174 <br/>
</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" rowspan="2">
<br/>c) A quatre essieux et plus <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>12 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>27 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>74 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>114 <br/>
</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">
<br/>27<br/>
</td>
<td align="center">
<br/>-<br/>
</td>
<td align="center">
<br/>182 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>270 <br/>
</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" colspan="5">
<br/>II.-Véhicules articulés composés d'un tracteur et d'une semi-remorque <br/>
</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" rowspan="2">
<br/>a) Semi-remorque à un essieu <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>12 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>20 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>8 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>16 <br/>
</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">
<br/>20<br/>
</td>
<td align="center">
<br/>-<br/>
</td>
<td align="center">
<br/>88 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>154 <br/>
</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" rowspan="4">
<br/>b) Semi-remorque à deux essieux <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>12 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>27 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>58 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>86 <br/>
</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">
<br/>27 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>33 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>168 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>234 <br/>
</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">
<br/>33 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>39 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>234 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>354 <br/>
</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">
<br/>39<br/>
</td>
<td align="center">
<br/>-<br/>
</td>
<td align="center">
<br/>314 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>466 <br/>
</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" rowspan="2">
<br/>c) Semi-remorque à trois essieux et plus <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>12 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>38 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>186 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>258 <br/>
</td>
</tr>
<tr>
<td align="center">
<br/>38<br/>
</td>
<td align="center">
<br/>-<br/>
</td>
<td align="center">
<br/>258 <br/>
</td>
<td align="center">
<br/>350 <br/>
</td>
</tr>
<tr>
<td align="justify">
<br/>III.-Remorques (quel que soit le nombre d'essieux) <br/>
</td>
<td align="center" valign="bottom">
<br/>16<br/>
</td>
<td align="center" valign="bottom">
<br/>-<br/>
</td>
<td align="center" valign="bottom">
<br/>60 <br/>
</td>
<td align="center" valign="bottom">
<br/>60 <br/>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>

</div>
<br/>

<br/>
<br/>
<br/>
<p>Les tarifs prévus pour les véhicules équipés de suspension pneumatique de l'essieu moteur sont applicables aux véhicules dont l'essieu moteur dispose d'une suspension reconnue équivalente selon la définition de l'annexe III de la directive 92 / 7 / CEE du Conseil du 10 février 1992, modifiant la directive 85 / 3 / CEE relative aux poids, aux dimensions et à certaines autres caractéristiques techniques de certains véhicules routiers. </p>
<br/>
<br/>
<p>2. Les tarifs de cette taxe sont réduits de 75 % pour les véhicules utilisant les systèmes mixtes rail-route. </p>
<br/>
<br/>
<p>3. Si un véhicule assujetti circule seulement pendant une partie du semestre, le redevable peut solliciter une régularisation sur la base du tarif semestriel à proportion du temps de circulation, calculé en mois. Chaque fraction de mois est comptée pour un mois entier. </p>
<br/>
<p>4. S'ils ne circulent pas plus de vingt-cinq jours par semestre, peuvent  payer la taxe en fonction d'un tarif forfaitaire semestriel les  véhicules : <br/>
<br/> a) Utilisés par les cirques ou affectés exclusivement au transport des manèges et autres matériels d'attractions ; <br/>
<br/> b) Utilisés par les centres équestres ; <br/>
<br/> c) Ou dont le certificat d'immatriculation comporte la mention “ véhicule de collection ”. <br/>
<br/> Le tarif forfaitaire est égal à 50 % du tarif semestriel.  </p>
<p>II.-Les véhicules dont le poids total en charge effectif est supérieur de plus de 5 % au poids total autorisé en charge maximal de la catégorie dans laquelle ils sont rangés sont assujettis au paiement d'une majoration de 25 % de la taxe qu'ils ont acquittée pour chaque tranche de 5 % du poids total en charge effectif du véhicule dépassant le poids total en charge autorisé défini ci-dessus.</p>
<br/>
</CONTENU>
</BLOC_TEXTUEL>
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<LIEN cidtexte="JORFTEXT000000693424" datesignatexte="1970-12-21" id="JORFTEXT000000693424" naturetexte="LOI" nortexte="" num="" numtexte="70-1199" sens="source" typelien="CONCORDANCE">Loi 70-1199 1970-12-21 art. 25</LIEN>
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<LIEN cidtexte="JORFTEXT000000572192" datesignatexte="1998-07-02" id="LEGIARTI000006320221" naturetexte="LOI" nortexte="ECOX9800011L" num="87" numtexte="98-546" sens="cible" typelien="CITATION">Loi n°98-546 du 2 juillet 1998 - art. 87 (V)</LIEN>

<LIEN cidtexte="JORFTEXT000033734341" datesignatexte="2016-12-29" id="LEGIARTI000033782247" naturetexte="LOI" nortexte="ECFX1629304L" num="132" numtexte="2016-1918" sens="cible" typelien="MODIFIE">LOI n°2016-1918 du 29 décembre 2016 - art. 132</LIEN>
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