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<DATE_DEBUT>1955-08-29</DATE_DEBUT>
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<TEXTE autorite="" cid="JORFTEXT000000283772" date_publi="1955-08-28" date_signature="1955-08-18" ministere="" nature="ARRETE" nor="" num="" num_parution_jo="">
<TITRE_TXT c_titre_court="Arrêté du 18 août 1955" debut="2999-01-01" fin="2999-01-01" id_txt="JORFTEXT000000283772">Arrêté du 18 août 1955 FREINAGE</TITRE_TXT>
<TITRE_TXT c_titre_court="Arrêté du 18 août 1955" debut="1955-08-29" fin="2999-01-01" id_txt="LEGITEXT000027297813">Arrêté du 18 août 1955 relatif au freinage des véhicules automobiles</TITRE_TXT>
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<TITRE_TM debut="1955-08-29" fin="2999-01-01" id="LEGISCTA000027298565">Titre Ier : Dispositions applicables aux véhicules automobiles (y compris les trolleybus), remorques, semi-remorques, véhicules articulés et ensembles de véhicules</TITRE_TM>
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<TITRE_TM debut="1955-08-29" fin="2999-01-01" id="LEGISCTA000027298572">Paragraphe 1er : Véhicules automobiles.</TITRE_TM>
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<LIEN_ART debut="1955-08-29" etat="VIGUEUR" fin="2999-01-01" id="LEGIARTI000027298591" num="3" origine="LEGI"/>
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<p>Dans l'action de chacun de ces dispositifs, les roues ou trains de roulement freinés doivent être répartis symétriquement par rapport au plan longitudinal de symétrie de l'ensemble des roues et trains de roulement.</p>
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